Serie 253

Asi es solo numeracion, es la nueva moda, la numeracion del testero y la lateral. Solo la 253.062 ha sido limpiada enterita.

Vamos igualitas que las de las privadas, que por norma general van impolutas

Solo puedo decir que sobre las 20 locomotoras que están en el TCR de Villaverde, estais equivocados en las conclusiones que sacais sobre su "inmovilización" allí. Ni se han pasado, ni son innecesarias.

Ah, y por cierto, curiosamente, prácticamente todas las locomotoras de las privadas van impolutas, sí... Y en cambio las de renfe pocas hay que se salven... Ante ésto, hace tiempo que pienso que los tontos del bote van descaradamente a por RENFE olvidándose de las demás compañías (salgo alguna rara excepción), lo cual me da MUCHO que pensar, porque según lo que me cuentan y oigo, no se pasan precisamente las privadas todos los días limpiando sus locomotoras...

No es fácil mantener limpio e impoluto un parque tan nutrido y disperso como tiene renfe mercancías por toda la geografía española (si se suman todas las locomotoras de todas las privadas no llegan ni a un 10% de lo que tiene RENFE), no se le puede poner un vigilante a cada máquina (bueno, vigilante, más bien un soldado armado, por un vigilante tampoco haría mucho, no por el hecho de ser vigilante, no vaya a ser que alguien se mosquee, sino por sus funciones y limitaciones).

En definitiva, que está genial que se critique a RENFE cuando hace mal las cosas, pero tampoco nos pasemos... Un poco de cabeza, ¿no?

Saludos.

Es que si esas locos fuesen particulares de cada uno, seguramente yo tampoco las limpiaria, porque mañana van a estar igual o peor, y encima me he gastado la pasta.

Sobre las 253 que hay apartadas, por lo visto les tienen que cambiar los motores de traccion (no se si a toda la serie) y posiblemente por esa razon esten en Villaverde.

Saludos,

En respuesta a 269408.

269408 escribió:

Solo puedo decir que sobre las 20 locomotoras que están en el TCR de Villaverde, estais equivocados en las conclusiones que sacais sobre su "inmovilización" allí. Ni se han pasado, ni son innecesarias.
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Pero las pagamos todos los españoles para que estén paradas



Ah, y por cierto, curiosamente, prácticamente todas las locomotoras de las privadas van impolutas, sí... Y en cambio las de renfe pocas hay que se salven... Ante ésto, hace tiempo que pienso que los tontos del bote van descaradamente a por RENFE olvidándose de las demás compañías (salgo alguna rara excepción), lo cual me da MUCHO que pensar, porque según lo que me cuentan y oigo, no se pasan precisamente las privadas todos los días limpiando sus locomotoras...
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Los grafiteros van a por todas las locomotoras en general, con lo cual no existe tal campaña de los grafiteros contra renfe. Y si no que los de seguridad hagan bien su trabajo y no persigan a los fotografos si no a los grafiteros



No es fácil mantener limpio e impoluto un parque tan nutrido y disperso como tiene renfe mercancías por toda la geografía española (si se suman todas las locomotoras de todas las privadas no llegan ni a un 10% de lo que tiene RENFE), no se le puede poner un vigilante a cada máquina (bueno, vigilante, más bien un soldado armado, por un vigilante tampoco haría mucho, no por el hecho de ser vigilante, no vaya a ser que alguien se mosquee, sino por sus funciones y limitaciones).

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¿Y cuantas locomotoras tiene el parque de DB?¿Y por qué el 99 por ciento de ellas van limpias?


En definitiva, que está genial que se critique a RENFE cuando hace mal las cosas, pero tampoco nos pasemos... Un poco de cabeza, ¿no?

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Entre quitar servicios de Md en detrimento de la Alta Velocidad, suprimir surcos de mercancias porque no tienen carga, dejar abandonadas bateadoras en tuneles y tal...Renfe se autodestruye ella sola.


Saludos

Saludos.

253 escribió:

... dejar abandonadas bateadoras en tuneles y tal...Renfe se autodestruye ella sola.

¿Bateadoras? ¿Qué bateadoras tiene Renfe? ...

Locomotora: 253-031-9.
Saludos.

Hola:

Como veo que nadie ha respondido a la pregunta de las "barras" azules del video, aclaro:

Las cuatro primeras indican la intensidad de cada uno de los motores, en azul cuando tracciona (alimenta) y en amarillo ocre, cuando "frena".
La otra barra, siempre azul, indica la presion de los depositos principales.

A mi, particularmente, me gusta llevar esta pantalla, pues me indica mucho mejor, el comportamiento de la locomotora y se aprecia claramente, si algun motor "patina"

que maravilla y que gusto tiene que dar viajar en ella,viendo tus imagenes alucino jrorget.Daria lo que fuera por montarme en cabina,muchas gracias por las fotos y por ulustrarnos con el funcionamiento de sus sistemas que me parecen muy interesantes.

Interesante video de las 253 en sus pruebas por La Cobertoria, con 1000 toneladas detrás y railes mojados.

http://www.youtube.com/watch?v=LyX-qYjVqyE

Saludos

buenas,es la primera foto que subo.Viernes de enero de 2011

madelman escribió:

buenas,es la primera foto que subo.Viernes de enero de 2011

Buena foto del Toro. ¿Puede ser la curva de Granja de San Pedro? Ese lugar es muy fotogenico.

Hola, me alegro de que os guste esta locomotora, os adjunto algunas fotos mas de la pantalla del display

jrergot escribió:

Hola, me alegro de que os guste esta locomotora, os adjunto algunas fotos mas de la pantalla del display

Hola! Yo tengo el manual de la máquina y me surge una duda, ¿que indican los 6 "indicadores técnicos" que están en la pantalla ERTMS, debajo del dinamómetro? Gracias!

Hola,pues la curva esta cerca de Medinaceli.saludos.

jrergot escribió:

Hola, me alegro de que os guste esta locomotora, os adjunto algunas fotos mas de la pantalla del display

Buenas fotos jrergot ¿es complicado aprender el funcionamiento de todos esos monitores? por que tienen muchas funciones por loque parece.

Saludos,

Preciosa la foto Takargo. Esta mañana ha salido este Papelero con casi 3 horas de retraso, las mismas que me he tirado esperándolo hasta que al final le ha caido tela.

takargo escribió:

Supongo que sería la misma 253-103 la que ha bajado hasta Sevilla, no?.

Si si, ya te digo que es el mismo tren que yo he fotografiado esta mañana en su salida desde Sevilla La Negrilla.

Saludos

253: RENFE: Remolcando tren de cisternas.
Saludos.

[pacheco]

pistolero escribió:

253: RENFE: Remolcando tren de cisternas.
Saludos.

Buena foto pistolero, que dificil es encontrar una locomotora de esta serie que este a salvo de los malditos grafiteros.
Supongo que este trafico iria para S. Roque ¿no? Saludos.