FF.CC Secundarios de Castilla (FSC)

[pacheco]

La nº 8 de los FC Secundarios de Castilla, construida en 1913 por la Maquinista Terrestre y Marítima, a cargo del “Mixto” de las 10:00 hacia Medina de Rioseco. A la derecha un automotor Billard. Estación VALLADOLID–SAN BARTOLOMÉ. 23-07-1964.
Foto: Rarfe Chambers. Cortesía: Rapha Arjona a través de ‎Historia Ferroviaria Española.

[pacheco]

Billard Mc+R 2125 estacionado en Valladolid-San Bartolomé. Año 1965
Foto: Christian Schnabel.
Cortesia: fb Ferrocarriles Secundarios de Castilla.

[pacheco]

Billard Mc+R 2125 estacionado en la estación vallisoletana de San Bartolomé.
A la izquierda puede apreciarse el testero de un furgón postal DDO. Año 1965
Foto: Christian Schnabel.
Cortesia: fb Ferrocarriles Secundarios de Castilla.

Varias fotos del Ferrocarril Económico de Valladolid a Medina de Rioseco (FEVR) ó Ferrocarriles Secundarios de Castilla (FSC). Son fotos del fondo Filadelfo, que se conservan en el AMVA (Archivo municipal de Valladolid), y que aunque no tienen mucha resolución (al menos la copia escaneada) están bien porque muestran cómo era la infraestructura. Si no se pueden poner estas fotos, me avisáis y las retiro.

[pacheco]

Automotor Billard + remolque saliendo de Medina de Rioseco en dirección a Valladolid.
Abril de 1968. Sin datos de autor
Cortesia: fb Ferrocarriles Secundarios de Castilla.

[arlanzon]

pacheco escribió:

Automotor Billard + remolque saliendo de Medina de Rioseco en dirección a Valladolid.
Abril de 1968. Sin datos de autor
Cortesia: fb Ferrocarriles Secundarios de Castilla.

Brutal está foto. Cada elemento de la composición parece estar preparado para realzarla.

¿Existen planos de los vagones de mercancías? Ó al menos medidas de las cajas.
Estoy intentando tirar de fotogrametría para sacarlas más o menos, pero si hay datos precisos por ahí, mejor que mejor.

[pacheco]

El largo viaje del TREN BURRA. Cortesía: AVENFER
En 1884 comenzó a circular entre Valladolid y Medina de Rioseco, en esta zona era conocido como 'Tren Burra'. El ramal de Palencia a Rioseco inició su rodadura en 1912 y por tierras palentinas se le conocía como 'El Secundario'. Y en 1915 se puso en marcha de Medina de Rioseco a Palanquinos. Por tierras zamoranas y leonesas se le conocía como 'El Charango'. Pero se popularizaron todos ellos como el 'Tren Burra', señala Julián González Prieto, que incide en que el tren de Palencia a Rioseco se hizo fundamentalmente «por motivo del transporte de mercancía». «A lo largo de todo el recorrido hay muchos silos para el transporte de cereal, de remolacha... El tren contribuyó mucho a que desapareciera el transporte por el Canal de Castilla. Así como el 'Tren Burra' acabó con el Canal de Castilla, el transporte por carretera de camiones acabó con el 'Tren Burra'»

[pacheco]

Crónicas de la vía estrecha (CXI) Los humildes y entrañables trenes de Tierra de Campos: Los "Secundarios" de Castilla del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/202 ... YTM65-IYLQ

Se trata de la transformación de dos de los Zaragoza con que contó los Secundarios de Castilla. Uno como coche motor Barreiros y otro como coche remolque.

Lo encontré en: https://www.facebook.com/FSCTrenBurra/

Un vídeo increible.

Muy bueno,gracias.

[arlanzon]

Maravilloso video!

Saludos cordiales.

Buen video, gracias por compartirlo.

Por otro lado, está visto que no hacían trabajar demasiado al tren herbicida, si es que había alguno.

No creo que hubiera tren herbicida. De la limpieza de hierbas, matorrales, etc. se encargaban las brigadas de Vía y Obras

Garibolo escribió:

Saludos cordiales.

Buen video, gracias por compartirlo.

Por otro lado, está visto que no hacían trabajar demasiado al tren herbicida, si es que había alguno.

En estos ferrocarriles no había tren herbicida.

[pacheco]

Estampas del Valladolid antiguo (LVI): el desaparecido Tren Burra.
Fotos cedidas por Sarvelio Villa y Javier Revilla.
https://www.elnortedecastilla.es/vallad ... 26-ga.html

[pacheco]

Automotor BILLARD momentos antes de su salida de la estación de PALENCIA, año 1958. Foto:Javier Aranguren
Cortesía: Revista Via Libre

Mira que he estado veces en Palencia haciendo transbordo hacia Santander y no me sitúo con ese edificio... ¿Sigue en pie? ¿Está en la linea Palencia-Coruña?

[pacheco]

efcarrasco escribió:

Mira que he estado veces en Palencia haciendo transbordo hacia Santander y no me sitúo con ese edificio... ¿Sigue en pie? ¿Está en la linea Palencia-Coruña?

Afortunadamente ha llegado a nuestros días, Saludos
Foto: Amigos de los Ferrocarriles de Vía Estrecha