Serie 310

Hola a todos.Abro este hilo para aportar algo sobre una locomotora de la que se habla muy poco en los foros y revistas,la 310 que es una locomotora con mucho encanto aunque no sea tan vistosa como otras.Para mi es una locomotora muy especial ya que fue con la que me examiné para obtener el título de maquinista A.
A grandes rasgos esta locomotora es como una "mini 319" y funciona casi igual:Motor General Motors con soplante roots (por eso no suena tan bien como la 333),Alternador trifásico (en la 319 es un generador de corriente continua),rectificador y motores de corriente continua...Espero que quien tenga alguna foto o información también la deje aquí.Saludos

Aqui va un video con maniobras de la 310



Quien pudiera manejarlas....

La verdad es que estas maquinas son muy fiables y tienen mas potencia que los 311, notablemente se nota la diferencia en las rampas. Un gran fallo que le encuentro es que no posea freno dinamico para hacer algun tren lanzadera y comparando tambien con el mabi la visibilidad y suspension no son sus puntos fuertes. Por lo demas, me quedo con estas.

Este es el "Controller" de la locomotora,el clásico de GM.Hay uno en cada pupitre y los pupitres están colocados simétricamente dentro de la cabina.Un controller se llama "Master controller" y el otro "remote controller" (cosa de los Americanos).
De arriba a abajo...1º-Interruptor de pare del motor diésel (en este espacio está el regulador del freno dinámico en las 333 pero la 310 no tiene este tipo de freno), 2º-Regulador de aceleración del motor diésel con 8 puntos, 3º-Maneta inversora (en este caso ,no extraíble ya que se trata del remote controller)

Un hilo de las 310 , me acuerdo cuando tenía 4 años que subí por primera vez a una locomotora y precisamente fue en una 310 aquí en la desaparecidas vías del Grao de Valencia, desde entonces siempre ha sido una locomotora muy especial para mí, lamentablemente creo que serán de esas locomotoras que nunca veremos en miniatura.

Una foto mía maniobrando con una 303.

Saludos.

Ahí pongo la primera parte de un manual muy interesante de esta locomotora...

Mi tractor favorito, sobre todo por ser GM. Aqui unas cuantas fotos.

310.039 junto a la 335.002


310.011 en Venta de Baños


Por ultimos los 2 TMDs


Saludos y muchas gracias por el documento, muy interesante

Ahí van las otras cuatro partes del documento...
Gracias por las aportaciones y por vuestro interés por este hilo

Creo que comparto la misma opinion con muchos de vosotros ya que es un gran locomotora y es ojala la sacaran en miniatura,
aun recuerdo cuando habian dos en Alicante y se encargaban de maniobral al sol de levante o a los talgo III, si alguien sabe cuales eran los que estaban en Alicante seria de gran ayuda saber cuales eran .
Saludos luisbafeve

De nuevo gracias por los nuevos manuales ya los tengo descargados.

Antes se me olvido esta foto del 310.044 recien salido de pintura.


Ahora estoy en el pueblo y no tengo todo mi archivo fotografico aqui, en unas semanas subire los 310 de Abroñigal o los de Valladolid con los carrileros de Redalsa. Saludos.

luisbafeve escribió:

Creo que comparto la misma opinion con muchos de vosotros ya que es un gran locomotora y es ojala la sacaran en miniatura,
aun recuerdo cuando habian dos en Alicante y se encargaban de maniobral al sol de levante o a los talgo III, si alguien sabe cuales eran los que estaban en Alicante seria de gran ayuda saber cuales eran .
Saludos luisbafeve

Espero que esto te sirva, jeje.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QnmJVquSlYU&p=B13001B5BA77A4EF&playnext=1&index=9[/youtube]

Aquí dejo una foto de un tractor en el taller de Sevilla Santa Justa.

Enlace para algunas fotos de las que durante algún tiempo compartieron reinado con las 309 en Irún y luego fueron sustituidas ambas por los 311. Solo quedan dos operando, una en el puerto de Pasaia y otra en Lezo Rentería (026 y 037)

http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/38 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/38 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/38 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/39 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/39 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/39 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/39 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/39 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/44 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/47 ... 381194531/
http://www.flickr.com/photos/brzlzcz/48 ... 381194531/

Hola.
Aquí os dejo dos fotos de la 310.
http://www.flickr.com/photos/jorge-sanchez/

estas locomotoras son muy emblematicas dentro del parque español no veas como se comportan haciendo los trenes de la opel en zaragoza.. por cierto, por si a alguien le interesa la 310 en escala N (si, es un repintado pero que repintado )
http://zaratren.com/zaratren/207-tracto ... -adif.html

Esta locomotora si que existe en escala N. La comercializó Mabar en base a una locomotora Arnold (cuya ref, no se) y mediante un kit de transformación de la cabina y retocando el capó.
Fué en verano de 1996 y yo la poseo, El precio de entonces fué de 19500 ptas.
Os dejo una foto de ella integrada en mi maqueta. No tengo otra y no puedo hacer una de nueva con más detalles por culpa de mi cámara que ha de ser "renovada".
Funciona de maravilla y corre "que se las pela", aunque és un poco ruidosa.

Diurno escribió:

luisbafeve escribió:
Creo que comparto la misma opinion con muchos de vosotros ya que es un gran locomotora y es ojala la sacaran en miniatura,
aun recuerdo cuando habian dos en Alicante y se encargaban de maniobral al sol de levante o a los talgo III, si alguien sabe cuales eran los que estaban en Alicante seria de gran ayuda saber cuales eran .
Saludos luisbafeve


Espero que esto te sirva, jeje.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QnmJVquSlYU&p=B13001B5BA77A4EF&playnext=1&index=9[/youtube]

Gracias Diurno el video es genial con el material con todo el material pintado en sus colores originales.
Saludos

Este es uno de los que tenemos asignados en Sevilla.
Un buen hilo. Un saludo.

Aqui tenemos al mismo hace ya algunos años en el deposito de Santa Justa.

luisbafeve escribió:

Creo que comparto la misma opinion con muchos de vosotros ya que es un gran locomotora y es ojala la sacaran en miniatura,

Pues ahi está el modelo en HO :

DSCF0392.JPG (117.48 KiB) Visto 11418 veces

DSCF0391.JPG (117.62 KiB) Visto 11418 veces

Se trata de un kit que comercializó Mabar en 1998, a base de un chasis metálico y motorización de una Switcher GM de Walthers, unos laterales de bogie en metal blanco, y una caja en resina; calcas incluidas; fácil de montar, el funcionamiento es pesado y excelente; las barandillas, metálicas, son muy frágiles al uso.