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Metro de Madrid.

Moderador: pacheco


Nota 10 Ene 2022 04:35

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He buscado y he encontrado algunas fotos.
No obstante te refiero a David de MV que seguro que el sabrá mejor que yo cuales eran las referencias (todas de ET).
Solo hay transmision a uno de los bogies como verás y las pruebas fueron bastantes buenas.
Como detalle te diré que el pantografo usado era de N ya que los de H0 eran muy grandes. No sé si tal vez los de escala T iran mejor ....
Saludos.
Roberto.

PD.: Tengo a medio hacer una composicion de 3 coches, por lo que el de en medio es diferente ... te paso fotos de los bajos y del coche intermedio.
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DSC_3226.JPG
DSC_3231.JPG
metro_08.jpg
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metro_09.jpg
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metro_10.jpg
metro_10.jpg (285.68 KiB) Visto 3129 veces
Amame cuando menos lo merezca, tal vez sea cuando mas lo necesito. (anonimo)

Nota 10 Ene 2022 14:08

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Muchisimas gracias
Un saludo

Nota 03 Feb 2022 01:01

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Metro de Madrid hace efectivo el cambio de nombre de la estación de Atocha Renfe.
https://gacetinmadrid.com/2022/02/01/me ... cha-renfe/
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metro-atocha-linea-1.jpeg
metro-atocha-linea-1.jpeg (85.89 KiB) Visto 2821 veces

Nota 25 Jun 2022 19:41

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un 5000 en la linea 7 de Metro de madrid:

Imagenil101 by ribot85, en Flickr


un saludo

Nota 14 Jul 2022 20:16

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Estación de Empalme del Suburbano Plaza de España a Carabanchel, en 1970.
Fuente: Cuéntame como era Madrid
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173.jpg

Nota 15 Jul 2022 06:57

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Saludos cordiales.

¿El Metro de Madrid es totalmente subterráneo o tiene recorrido y/o estaciones al aire libre?
Última edición por Garibolo el 15 Jul 2022 19:13, editado 1 vez en total
Se despide muy cordialmente:

Garibolo

(El último que apague la luz)


https://maquetadetrens.blogspot.com/

Nota 15 Jul 2022 08:06

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Tiene tramos al aire libre.

Nota 16 Jul 2022 12:12

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Metro Madrid, unidad 7062 en la L10
LAGO 11-9-2014
Foto Josep Petrel
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FB_IMG_1657969821944.jpg

Nota 16 Sep 2022 13:09

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M-340 en el depósito de Aluche. Madrid España.
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FB_IMG_1663330098203.jpg

Nota 25 Sep 2022 20:17

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Estación de LAGO. 1967
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8026 (3).jpg
Foto: eBay

Nota 04 Nov 2022 16:04

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Primeros trenes de la serie 5000, recién llegados a las cocheras de Canillejas, que empezaron a ponerse en servicio en el primer tramo de la línea 7, Las Musas-Pueblo Nuevo, en 1974.
Fuente: Cuéntame como era Madrid
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FB_IMG_1667574113386.jpg

Nota 04 Nov 2022 16:25

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Hola.

La semana pasada la empresa me envió a Madrid tras más de 3 años (entre pandémia y circunstancias laborales) sin haberlo hecho.

Por logística, el hotel donde solemos ir a parar los compañeros está en 4 caminos, concretamente delante de las cocheras.
Como aficionado al mundo ferroviario, siempre pedía que mi habitación diese a la calle, por la noche, después de la jornada laboral, estar un rato viendo el movimiento en la cochera era relajante.

¡Pero esto se ha acabado!.
Esta es la vista que me encontré la semana pasada:

Cochera 4 caminos 20221023.jpeg
Solar de la antigua cochera de Cuatro Caminos del Metro de Madrid.

Una pena.
Ju&Jo

Nota 17 Abr 2023 12:32

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Saludos cordiales.

La ampliación del Metro de Madrid desde 1919 hasta 2021.
Se despide muy cordialmente:

Garibolo

(El último que apague la luz)


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Nota 03 May 2023 14:49

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Dresinas ‘antecessor’, las pioneras de nuestros ‘locos cacharros’ de apoyo ferroviario.
http://www.metromadrid.es/es/noticia/dr ... erroviario
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08.jpg

Nota 09 May 2023 23:25

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Suburbano. ( Madrid ). Estación de Aluche. Años 1961 /63
Fuente: Archivo EusKotren-Museo Vasco del Ferrocarril
Fotógrafo: Trevor-Rowe.
Restaurada, coloreada, Manuel Martínez.
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FB_IMG_1683671000505.jpg

Nota 25 Jun 2023 21:47

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Estación de LAGO. Años 60
Foto: Javier Fraile
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FB_IMG_1687725939637.jpg

Nota 15 Jul 2023 07:46

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Metro de Madrid.
En 1974, al inaugurarse el primer tramo de la línea 7, que era el primero de la red de gálibo ancho, e inaugurarse también el depósito de Canillejas, se trasladó a éste la unidad clásica M524/M525, asignada a Vía y Obras, para ser utilizada como vehículo auxiliar de tracción eléctrica en la red de gálibo ancho. Ambos coches fueron dotados con pantógrafos del Suburbano, suplementados en altura. La mesilla del Suburbano era intermedia entre la de gálibo estrecho y la de gálibo ancho. No valía para los 5000, pero sí para los clásicos en gálibo ancho, al tener estos una suspensión mucho más rígida que la de aquellos.
Habitualmente remolcaban, intercalados entre los dos coches, vagones W, la esmeriladora E-1 o la góndola G-1, que es como los vemos en la foto.
Estos dos coches no volvieron al servicio de viajeros, no tuvieron la reforma de Ateinsa ni fueron repintados en otro color. Desaparecieron al ponerse en servicio los clásicos auxiliares T-V.
Texto y foto : Manuel González Márquez
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FB_IMG_1689403070111.jpg

Nota 30 Ago 2023 15:14

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No había caído en dejar por aquí un reportaje bastante interesante sobre el Metro de Madrid. Es un episodio del programa "Desmontando Madrid", de Telemadrid, donde, en este caso, "desmontan" el Metro desde sus incios hasta la actualidad y el futuro. Este es el enlace: https://www.telemadrid.es/programas/des ... 14800.html

Para los madrileños y/o apasinados de la hitoria en general, os recomiendo ver los diferentes episodios del programa, es de los más interesantes y educativos que existen actualmente. Por si es de vuestro interés, aquí os dejo la web: https://www.telemadrid.es/programas/des ... completos/

Nota 04 Sep 2023 09:16

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Dana en Madrid.

https://www.elconfidencial.com/espana/m ... s_3728503/

f.elconfidencial.com_original_6ba_3b6_904_6ba3b690401fb033b06ff25cca832cd8.jpg
f.elconfidencial.com_original_6ba_3b6_904_6ba3b690401fb033b06ff25cca832cd8.jpg (39.67 KiB) Visto 1693 veces
POSITIVOS

NEGATIVOS: DHL - SEUR y Miguel Mónica y/o Miguel González

Nota 13 Sep 2023 20:26

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Buenas noches. Soy nuevo en el foro.
Como muchos sabrán, la estación de Moncloa del Metro de Madrid no siempre fue como es ahora. Los andenes de la línea 3 estaban en curva bajo la explanada frente a la Junta Municipal de Distrito, con el fondo de saco "apuntando" hacia la calle Fernández de los Ríos.
Tengo entendido que las bocas de acceso originales estaban en el cruce de la citada calle con la de Isaac Peral, pero no he podido encontrar ninguna foto. De la estación original en curva sí hay alguna foto en Internet. Simplemente tengo curiosidad por si alguien puede detallar algo más acerca de esto: más fotos de la antigua estación o de los accesos originales que se clausuraron serían de agradecer. Muchas gracias de antemano.

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