Serie 269

UIC60 escribió:

Buenos días,

Con permiso de @Jesusxipa a quien no le quiero quitar la autoría inicial de la lista, adjunto un Excel con su lista de 269, a la que he añadido la información que habéis ido recopilando por el hilo. Tenéis toda libertad de modificar el archivo y subirlo de nuevo, aportando nuevos datos y corrigiendo cualquier errata. He añadido una columna para los nombres de las locomotoras, como sugirió @oscar440 y otra columna de observaciones.

Cualquier sugerencia es bienvenida, tal vez acabe siendo una buena base de datos, incluso.

Por curiosidad, ¿de dónde viene el nombre de Siempre MARU a la 857?

Un saludo.

Buenas noches "UIC60", magnifica iniciativa y muchas gracias.

Un saludo.

¡¡MAGNIFICA FOTO!!, la 269.415 (Marta) remolcando a la 321.048 a su paso por Somaen (Soria) en direccion a Casetas, para hacerse cargo del tren charter "ROMESCO" que organizo la Azaft el pasado dia 26 de Febrero.

Efectivamente, gran foto,por otra parte ALSA va a utilizaresta japonesa en algun servicio comercial?

Foto actual del deposito de Leon, en la decada de los 80/90 fue uno de los mas importantes en albergar locomotoras japonesas, principalmente de las series 251 y 269 y en menor medida de las bitencion 279 y 289, donde estas ultimas la inmensa mayoria tenian asignado su deposito en Miranda de Ebro.
En primer plano se puede observar a la 269.411 con un aspecto excelente, a pesar de llevar apartada del servicio activo unos 8/9 años aproximadamente, esperemos que obre el milagro y pueda ser recuperada por alguna empresa para trenes turisticos u otro cometido. El resto de locomotoras presenta un aspecto lamentable, luciendo la borrornosa pintura rupestre y troglodita.

Un saludo.

mikel escribió:

Efectivamente, gran foto,por otra parte ALSA va a utilizaresta japonesa en algun servicio comercial?

Buenas "mikel", al lucir los colores corporativos del Grupo Alsa y siendo sus dueños la compañia britanica National Express Group se considera una locomotora para linea y servicio comercial, tanto para trafico de mercancias como de pasajeros y no historia, por este motivo no luce la misma librea que las ALCO 321.048, 321.050 y 316.003.
Que Alsa Rail tenga intencion de entrar en la competencia en la Red Convencional de Media y Larga Distancia se ira viendo a corto, medio y largo plazo.

Un saludo.

Yeshua269 escribió:

Foto actual del deposito de Leon, en la decada de los 80/90 fue uno de los mas importantes en albergar locomotoras japonesas, principalmente de las series 251 y 269 y en menor medida de las bitencion 279 y 289, donde estas ultimas la inmensa mayoria tenian asignado su deposito en Miranda de Ebro.
En primer plano se puede observar a la 269.411 con un aspecto excelente, a pesar de llevar apartada del servicio activo unos 8/9 años aproximadamente, esperemos que obre el milagro y pueda ser recuperada por alguna empresa para trenes turisticos u otro cometido. El resto de locomotoras presenta un aspecto lamentable, luciendo la borrornosa pintura rupestre y troglodita.

Un saludo.

Esa foto es reciente?
Lo digo por que Aún queda muchas 269 en leon
La 269.411 es de alsa y está previsto su traslado a Asturias en breve.

Yeshua269 escribió:

Foto actual del deposito de Leon, en la decada de los 80/90 fue uno de los mas importantes en albergar locomotoras japonesas, principalmente de las series 251 y 269 y en menor medida de las bitencion 279 y 289, donde estas ultimas la inmensa mayoria tenian asignado su deposito en Miranda de Ebro.
En primer plano se puede observar a la 269.411 con un aspecto excelente, a pesar de llevar apartada del servicio activo unos 8/9 años aproximadamente, esperemos que obre el milagro y pueda ser recuperada por alguna empresa para trenes turisticos u otro cometido. El resto de locomotoras presenta un aspecto lamentable, luciendo la borrornosa pintura rupestre y troglodita.

Un saludo.

Esa foto es reciente?
Lo digo por que Aún queda muchas 269 en leon
La 269.411 es de alsa y está previsto su traslado a Asturias en breve.

jesusxispa escribió:

Yeshua269 escribió:

Foto actual del deposito de Leon, en la decada de los 80/90 fue uno de los mas importantes en albergar locomotoras japonesas, principalmente de las series 251 y 269 y en menor medida de las bitencion 279 y 289, donde estas ultimas la inmensa mayoria tenian asignado su deposito en Miranda de Ebro.
En primer plano se puede observar a la 269.411 con un aspecto excelente, a pesar de llevar apartada del servicio activo unos 8/9 años aproximadamente, esperemos que obre el milagro y pueda ser recuperada por alguna empresa para trenes turisticos u otro cometido. El resto de locomotoras presenta un aspecto lamentable, luciendo la borrornosa pintura rupestre y troglodita.

Un saludo.

Esa foto es reciente?
Lo digo por que Aún queda muchas 269 en leon
La 269.411 es de alsa y está previsto su traslado a Asturias en breve.

Buenas "jesusxispa", si la foto es reciente, todavia queda un numero de ellas en Leon, no te sabria decir cuantas en concreto, entre ellas algunas de las subserie 850 adquiridas por LCR, obviamente muchas de ellas no volveran al servicio y seran destinadas para piezas/recambios o directamente seran desguazadas. Excelente noticia la que nos das con la 269.411, afortunadamente tenemos a ALSA y a RAXELL que nos alegran el panorama ferroviario en lo que concierne a lo convencional.

Un saludo compañero.

Muchas gracias por la información, parecen la mayoría 269.85x y 269.95x

Saludos

269.219 a cargo de LCR con el Pamplona-Muriedas.
Boo de Guarnizo, 20 de enero de 2022.

UIC60 escribió:

Buenos días,

Con permiso de @Jesusxipa a quien no le quiero quitar la autoría inicial de la lista, adjunto un Excel con su lista de 269, a la que he añadido la información que habéis ido recopilando por el hilo. Tenéis toda libertad de modificar el archivo y subirlo de nuevo, aportando nuevos datos y corrigiendo cualquier errata. He añadido una columna para los nombres de las locomotoras, como sugirió @oscar440 y otra columna de observaciones.

Cualquier sugerencia es bienvenida, tal vez acabe siendo una buena base de datos, incluso.

Por curiosidad, ¿de dónde viene el nombre de Siempre MARU a la 857?

Un saludo.

Muchas gracias por el listado y por atender mi sugerencia de insertar al mismo los nombres de las locomotoras.

Dos veteranas a resguardo en las naves de la AZAFT en Casetas (Zaragoza), no soy un experto en la fotografia pero en cuanto a luz, color y contrastes la foto me parece excelente.

Saludos.

Listado actualizado a fecha 12/03/2022, por supuesto que se agradecera cualquier rectificacion y matizacion.

Saludos

La 269.415 de Alsa, bajando de Madrid a su paso por Somaén el 25 de febrero para hacerse cargo al día siguiente del Eurocity Romesco de la AZAFT. La 2148 bajaba como locomotora de reserva.
Traslado en Somaén by Pablo H. Plaza, en Flickr

269.415 al frente del Tren Azul de la AZAFT en Zaragoza Delicias tras su llegada de Valls
Tren Azul en Zaragoza Delicias by Pablo H. Plaza, en Flickr

UIC60 escribió:

Buenos días,

Con permiso de @Jesusxipa a quien no le quiero quitar la autoría inicial de la lista, adjunto un Excel con su lista de 269, a la que he añadido la información que habéis ido recopilando por el hilo. Tenéis toda libertad de modificar el archivo y subirlo de nuevo, aportando nuevos datos y corrigiendo cualquier errata. He añadido una columna para los nombres de las locomotoras, como sugirió @oscar440 y otra columna de observaciones.

Cualquier sugerencia es bienvenida, tal vez acabe siendo una buena base de datos, incluso.

Por curiosidad, ¿de dónde viene el nombre de Siempre MARU a la 857?

Un saludo.

El día 24 de febrero estuve en el exterior de las instalaciones de Raxel Rail y pude fotografiar varias de las locomotoras del listado a las que se podría añadir las
269-092-3 que estaba sin sus boguies y encima diploris, en la misma situación la 269-211-9 aunque esta estaba sin boguies y apoyada directamente en el suelo, también la 269-229-4 sin boguies y una que estaba totalmente lijada por lo que supongo estaba en espera de pintura y sin sus números identificativos, y que he referenciado como 269-xxx.

El número de cada locomotora esta en la numeración de JPEG, el excel está por actualizar

Saludos

Está muy chula la decoración de Continental Rail. Me recuerda un poco a la Mazinger. Me gusta.

Con permiso de galper, la 269.229 no puede ser pues se reformó en el 96 a 269.402 y hoy en día ya es chatarra.
Podría ser la 269.228?

Saludos

jesusxispa escribió:

Con permiso de galper, la 269.229 no puede ser pues se reformó en el 96 a 269.402 y hoy en día ya es chatarra.
Podría ser la 269.228?

Saludos

He escrito 229 pero es 224 en la foto está correcto.

Saludos

He escrito 229 pero es 224, en el soporte JPGE está correcto.

Saludos