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Aquellos Expresos (años 60-70-80 y 90)

Moderador: pacheco



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otzaurte escribió:
TonoMelon escribió:
Burgos 1985. Pasar un rato en el puente de Villafría (colateral de Burgos, lado Miranda, y actualmente estación de mercancías en "cul de sac") era entretenido. Además de ver algunos trenes de mercancías, permitía ver pasar las dos composiciones del Iberia:

Por un lado el procedente de Almería y Madrid, vía Aranda, remolcado por una 333. Por otro el procedente de Fuentes de Oñoro y Salamanca, que había cambiado su 333 por una 279 en Medina del Campo. Ambas composiciones coincidían en Burgos, y con el auxilio de un modesto tractor de maniobras 10300, intercambiaban sus últimos coches de viajeros para formar las dos nuevas composiciones: Una a Bilbao, con la 279, y la otra a Hendaya, con la 333. Poco tiempo más tarde, estas interesantes maniobras se efectuarían en Miranda de Ebro, pues los trenes contrarios, invadían un paso a nivel (el de la Calle Santa Dorotea) en la estación, lo cual daba ciertos problemas.

Oir llegar el Iberia con la 333 era espectacular: En un día de tiempo normal, al poco de salir de la estación de Burgos, los ocho puntos del motor GM dominaban el silencio habitual de este barrio burgalés, y a medida que se acercaba a Villafría el sonido era agradable, al menos para los amantes del ferrocarril. Había que superar esa suave pendiente, que antaño hacía rebufar a las colosales locomotoras de vapor de esta línea; para la 333 era un paseo, pero había que dar la nota.

Saludos,
Tono Melón. Autor de las fotos

Una duda: ¿procedente de Almería? En Gipuzkoa las dos ramas del Iberia en los 80 eran desde Salamanca y desde Algeciras, según lo que recuerdo. Ahora bien ; si es desde Almería ¿hasta que fecha círculo desde y hasta Almería? Gracias anticipadas.



No procedía de Almeria, procedía de Algeciras. La rama de Algeciras cuando no venía acoplada a la de Madrid (desde Madrid); venía desdoblada (rama independiente), en temporada alta (verano, navidad y semana santa) desde Algeciras a Irún y v/v.


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Perdón, ha sido un lapsus mio. Es claro que venía de Algeciras, no sé por qué he puesto Almería. Cuando además tenemos uno de esos carteles del coche en la asociación. Edito y corrijo. Gracias por el aviso
Tono Melón

333y escribió:
otzaurte escribió:
TonoMelon escribió:
Burgos 1985. Pasar un rato en el puente de Villafría (colateral de Burgos, lado Miranda, y actualmente estación de mercancías en "cul de sac") era entretenido. Además de ver algunos trenes de mercancías, permitía ver pasar las dos composiciones del Iberia:

Por un lado el procedente de Almería y Madrid, vía Aranda, remolcado por una 333. Por otro el procedente de Fuentes de Oñoro y Salamanca, que había cambiado su 333 por una 279 en Medina del Campo. Ambas composiciones coincidían en Burgos, y con el auxilio de un modesto tractor de maniobras 10300, intercambiaban sus últimos coches de viajeros para formar las dos nuevas composiciones: Una a Bilbao, con la 279, y la otra a Hendaya, con la 333. Poco tiempo más tarde, estas interesantes maniobras se efectuarían en Miranda de Ebro, pues los trenes contrarios, invadían un paso a nivel (el de la Calle Santa Dorotea) en la estación, lo cual daba ciertos problemas.

Oir llegar el Iberia con la 333 era espectacular: En un día de tiempo normal, al poco de salir de la estación de Burgos, los ocho puntos del motor GM dominaban el silencio habitual de este barrio burgalés, y a medida que se acercaba a Villafría el sonido era agradable, al menos para los amantes del ferrocarril. Había que superar esa suave pendiente, que antaño hacía rebufar a las colosales locomotoras de vapor de esta línea; para la 333 era un paseo, pero había que dar la nota.

Saludos,
Tono Melón. Autor de las fotos

Una duda: ¿procedente de Almería? En Gipuzkoa las dos ramas del Iberia en los 80 eran desde Salamanca y desde Algeciras, según lo que recuerdo. Ahora bien ; si es desde Almería ¿hasta que fecha círculo desde y hasta Almería? Gracias anticipadas.



No procedía de Almeria, procedía de Algeciras. La rama de Algeciras cuando no venía acoplada a la de Madrid (desde Madrid); venía desdoblada (rama independiente), en temporada alta (verano, navidad y semana santa) desde Algeciras a Irún y v/v.


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269-519 remolcando el expreso Irun - Barcelona entrando en SITGES con 11 coches a las 8:22 del 7 de Abril del 1985.
Autor : Jordi Rallo
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FB_IMG_1589549633597.jpg


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289-006 a cargo del Expreso Sol de Levante Hendaya- Alicante.
Estación de SAN SEBASTIÁN. 29-5-1989.
Foto: Huib Den Dulk
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FB_IMG_1589569219934.jpg


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pacheco escribió:
289-006 a cargo del Expreso Sol de Levante Hendaya- Alicante.
Estación de SAN SEBASTIÁN. 29-5-1989.
Foto: Huib Den Dulk

Concretamente Alicante - Hendaia. Los trenes destino Hendaia se estaciónan en el anden del edificio principal de la estación del Norte de San Sebastián. Además los trenes de largo recorrido siempre son destino Hendaia y procedencia desde Irún y a la inversa en la SNCF, segun un tratado Franco Español.


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Expreso Rías Altas en las proximidades de La Cañada, 1981. Foto : Gerold Hörnig
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FB_IMG_1593022735878.jpg


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:o :shock:

Cómo debía rugir la 333 subiendo con ese gran expreso; locomotora imprescindible, pues aún no habían llegado las 251 para cumplir con tan exigente cometido.

Grandísimo documento.

Saludos


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Llegada del espreso Costa Brava a Cervere. Año 1967. Foto extraida del blog
El Tranvia48.
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scan0002.jpg


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El Expreso Sevilla-Barcelona por Peñalajo, cerca de Venta de Cárdenas, después de muchas horas de retraso por interceptación de la vía. Abril 1995
Foto: Salvador Pinel
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10051.jpg


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Un expreso en Madrid-Chamartín, 1969. Colección del Museo del Ferrocarril de Madrid
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CIWL 2743 Chamartin.jpg


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Hola a todos:
Hace años, cuando viajar en tren, era algo diferente a lo que es ahora, nunca faltaban anécdotas. Una de las más importantes y que despertaban cierta curiosidad, eran los cambios de locomotora. Eran operaciones, en las que se aprovechaba para que los operarios de la estación, ojearan un poco el tren, y entre ellos, siempre se hacia notar, el "Visitador", que con un martillo, de mango extralargo, golpeaba ruedas y bogies. En esta secuencia de fotos tomada en la estación de Mora la Nova, cuando la electrificación, entre esta estación y Zaragoza, aun no estaba en servicio, vemos a la 7655, que ha traido desde Barcelona, el rápido Barcelona-Madrid, que será remolcado a partir de Mora, por la 333-043-8, Fotos Enrique Vives.
Saludos
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La Mitsubishi 269.508 hace su entrada en Manresa con el Shangai desdoblado.
Foto: Richard Ricard
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FB_IMG_1600116555032.jpg


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Crazem escribió:
Expreso nocturno a punto de salir en la estación de Atocha.
Por la vía donde esta estacionado podría ser el de Valencia - Alicante, pero no estoy seguro.

La foto es de 1971 y esta sacada de la web, que ya no existe, 30937. No se autor.

Buenos días,
José Manuel No sé si es la misma pero ¿podría ser esta? https://www.flickr.com/photos/30937/858 ... ist-e5y3rt

1971APR05GTVS018cs
Country: SPAIN
Operator: RENFE
Item: ELECTRIC
Class or Maker: -
Wheel Arrangement or Type: Co-Co
Number: 8617
Place details: MADRID ATOCHA Station night view
Additional notes: 1674mm 23:00 Madrid to Sevilla
Original source material: Agfa 35mm slide
Photographer: Graham T.V. Stacey
Copyright: Photographer
Library locator reference: GTVS0078
30937 Transport Photograph Database
1971APR05GTVS018cs


Salud y trabajo,
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Crazem escribió:
Albert, el enlace que me has puesto es de un banco de almacenaje de fotos. Qué todas las fotos de la web estuvieran ahí almacenadas? No lo se. Aún conservo la dirección web: http://www.30937.co.uk/main.htm .Pero ya no hay nada.
Pues no era el expreso Madrid Valencia - Alicante, era el expreso Madrid Sevilla. El que está estacionado a la derecha podría ser el Lusitania Express


Hola: Mira aqui, que es la pagina principal, y luego mira por "ALBUMES" https://www.flickr.com/photos/30937/
Saludos


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250-603 con el Estrella Gibralfaro, Málaga - Barcelona, entrando en SITGES a las 12:59 del 31 de agosto del 1991.
Foto : Jordi Rallo.
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FB_IMG_1605634154070.jpg


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Aquellos Expresos (años 70-80 y 90)
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*Côte Basque-Léman* Genève à Irun


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269-507 con el Surexpreso en San Sebastián. 29 Mayo 1989
Foto: Huib den Dulk
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GM 1950 efectuando parada con el Expreso Barcelona-Sevilla en SAGUNTO a finales de la década de 1960.
Foto: Carlos Escudero.
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"El Catalán" con destino a Barcelona.
PEÑALAJO. 12 de abril de 1993.
Foto : Salvador Pinel
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