Serie 281. RENFE (E.1001 - E.1007)

[pacheco]

De regreso a Ripoll con un tren colector.
St. Quirze de Besora. Junio 1987.
Foto : Jordi Rallo

Hoy he estado en Ripoll y he aprovechado para fotografiar o al menos intentar hacerlo a las dos E1000 que supervivían en dicha estación la E1006 que está en pedestal y que originalmente era la E1002 y fue renumerada y la E1002 que hoy en día estaba renumerada como E1006 y que siempre había estado en el extremo de la estación lado Barcelona.
He dicho intentar porque la E1002 ha desaparecido, y me gustaría saber si ha sido trasladada a otro lugar o ha sido chatarreada definitivamente y ya solo sobreviven 5 de las 7 locomotoras originales.

Saludos

[pacheco]

GALPER54 escribió:

Hoy he estado en Ripoll y he aprovechado para fotografiar o al menos intentar hacerlo a las dos E1000 que supervivían en dicha estación la E1006 que está en pedestal y que originalmente era la E1002 y fue renumerada y la E1002 que hoy en día estaba renumerada como E1006 y que siempre había estado en el extremo de la estación lado Barcelona.
He dicho intentar porque la E1002 ha desaparecido, y me gustaría saber si ha sido trasladada a otro lugar o ha sido chatarreada definitivamente y ya solo sobreviven 5 de las 7 locomotoras originales.

Saludos

Se la han llevado recientemente junto a la quitanieves, probablemente para adecentarla y ubicarla como "maceta" en algún punto del término municipal de Ripoll o de Sant Joan de les Abadeses. Esperemos concretar pronto su nuevo lugar de ubicación.
Foto : Autoría desconocida. Compartida de redes sociales.

pacheco escribió:

GALPER54 escribió:

Hoy he estado en Ripoll y he aprovechado para fotografiar o al menos intentar hacerlo a las dos E1000 que supervivían en dicha estación la E1006 que está en pedestal y que originalmente era la E1002 y fue renumerada y la E1002 que hoy en día estaba renumerada como E1006 y que siempre había estado en el extremo de la estación lado Barcelona.
He dicho intentar porque la E1002 ha desaparecido, y me gustaría saber si ha sido trasladada a otro lugar o ha sido chatarreada definitivamente y ya solo sobreviven 5 de las 7 locomotoras originales.

Saludos

Se la han llevado recientemente junto a la quitanieves, probablemente para adecentarla y ubicarla como "maceta" en algún punto del término municipal de Ripoll o de Sant Joan de les Abadeses. Esperemos concretar pronto su nuevo lugar de ubicación.
Foto : Autoría desconocida. Compartida de redes sociales.

Pues según parece se la llevaron a Móra la Nova para su restauración. Será expuesta sobre un pedestal en Sant Joan de les Abadesses, localidad próxima a Ripoll, cuya línea de ferrocarril se clausuró hace años.

pacheco escribió:

GALPER54 escribió:

Hoy he estado en Ripoll y he aprovechado para fotografiar o al menos intentar hacerlo a las dos E1000 que supervivían en dicha estación la E1006 que está en pedestal y que originalmente era la E1002 y fue renumerada y la E1002 que hoy en día estaba renumerada como E1006 y que siempre había estado en el extremo de la estación lado Barcelona.
He dicho intentar porque la E1002 ha desaparecido, y me gustaría saber si ha sido trasladada a otro lugar o ha sido chatarreada definitivamente y ya solo sobreviven 5 de las 7 locomotoras originales.

Saludos

Se la han llevado recientemente junto a la quitanieves, probablemente para adecentarla y ubicarla como "maceta" en algún punto del término municipal de Ripoll o de Sant Joan de les Abadeses. Esperemos concretar pronto su nuevo lugar de ubicación.
Foto : Autoría desconocida. Compartida de redes sociales.

Las quitanieves (hay dos) continúan en Ripoll ambas, la de colores GIF está más o menos donde estaba la E1002 , y el otro quitanieves continua en uno de los cocherones de la rotonda, que fué al primer sitio donde fuí para verificar que no hubieran trasladado allí la locomotora.

Saludos

oscar440 escribió:

pacheco escribió:

GALPER54 escribió:

Hoy he estado en Ripoll y he aprovechado para fotografiar o al menos intentar hacerlo a las dos E1000 que supervivían en dicha estación la E1006 que está en pedestal y que originalmente era la E1002 y fue renumerada y la E1002 que hoy en día estaba renumerada como E1006 y que siempre había estado en el extremo de la estación lado Barcelona.
He dicho intentar porque la E1002 ha desaparecido, y me gustaría saber si ha sido trasladada a otro lugar o ha sido chatarreada definitivamente y ya solo sobreviven 5 de las 7 locomotoras originales.

Saludos

Se la han llevado recientemente junto a la quitanieves, probablemente para adecentarla y ubicarla como "maceta" en algún punto del término municipal de Ripoll o de Sant Joan de les Abadeses. Esperemos concretar pronto su nuevo lugar de ubicación.
Foto : Autoría desconocida. Compartida de redes sociales.

Pues según parece se la llevaron a Móra la Nova para su restauración. Será expuesta sobre un pedestal en Sant Joan de les Abadesses, localidad próxima a Ripoll, cuya línea de ferrocarril se clausuró hace años.

Efectivamente y con toda seguridad será Sant Joan de les Abadeses y el lugar sin duda será la estación que está muy bien conservada y que ya tiene instalado el rail necesario para colocar la locomotora, la foto es de ayer y la sensación es que la vía hacía poco que estaba instalada.

Saludos

Aquí la tenemos, en Mòra la Nova, esperando turno de "plancha y pintura".
Fotografias de hoy del compañero Miquel. Salud para todos y todas.

GALPER54 escribió:

la estación que está muy bien conservada y que ya tiene instalado el rail necesario para colocar la locomotora, la foto es de ayer y la sensación es que la vía hacía poco que estaba instalada.

Uy qué va, esa vía lleva ahí muchos años. Mira esta foto que tomé en 2007:

stjoanabadesses.jpg (153.92 KiB) Visto 3797 veces

Y seguramente ya llevaba años ahí en 2007.
No estoy seguro de que la locomotora vaya en esa vía. Veremos. Mientras la conserven más o menos bien, que la pongan donde quieran.

wefer escribió:

GALPER54 escribió:

la estación que está muy bien conservada y que ya tiene instalado el rail necesario para colocar la locomotora, la foto es de ayer y la sensación es que la vía hacía poco que estaba instalada.

Uy qué va, esa vía lleva ahí muchos años. Mira esta foto que tomé en 2007:

stjoanabadesses.jpg

Y seguramente ya llevaba años ahí en 2007.
No estoy seguro de que la locomotora vaya en esa vía. Veremos. Mientras la conserven más o menos bien, que la pongan donde quieran.

Collons y casi las sillas parecen las mismas, supongo que la zona debe de ser muy seca porque lo primero que miré fue ver si había mucho óxido,y hasta los tirafondos se les veía el cincado.

Saludos

Según me han comentado la locomotora va ir a cubierto. Esperemos que así sea.

pacheco escribió:

GALPER54 escribió:

Hoy he estado en Ripoll y he aprovechado para fotografiar o al menos intentar hacerlo a las dos E1000 que supervivían en dicha estación la E1006 que está en pedestal y que originalmente era la E1002 y fue renumerada y la E1002 que hoy en día estaba renumerada como E1006 y que siempre había estado en el extremo de la estación lado Barcelona.
He dicho intentar porque la E1002 ha desaparecido, y me gustaría saber si ha sido trasladada a otro lugar o ha sido chatarreada definitivamente y ya solo sobreviven 5 de las 7 locomotoras originales.

Saludos

Se la han llevado recientemente junto a la quitanieves, probablemente para adecentarla y ubicarla como "maceta" en algún punto del término municipal de Ripoll o de Sant Joan de les Abadeses. Esperemos concretar pronto su nuevo lugar de ubicación.
Foto : Autoría desconocida. Compartida de redes sociales.

Hoy he pasado por Ripoll, y la quitanieves que estaba junto a la 281 sigue ahí, abandonada a su suerte. Espero que no llegue a un nivel de deterioro como su antigua compañera.

Un pequeño video grabado en la jornada de puertas abiertas en ARMF, coincidiendo con Expotren Lleida 2016, de la 1003 acompañada 602 MZA.







Un saludo.

[pacheco]

Estado E-1003. Toses 1931.
Archivo del Centre Excursionista de Catalunya (AFCEC).

Preciosa imagen,parece que el j Calderìn está más que justificado.

[pacheco]

La 1003 en La Farga de Bebié, con un tren de tolvas de balasto, 1986.
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

Locomotora E.1001, aún en estado original durante una gran intervención en los talleres de RIPOLL.
Fotografía de Francesc Ribera Colomer. Cortesía: Jordi Rallo

[pacheco]

281-004 en el Museo de Vilanova i la Geltrú .27-11-2018

Buenas tardes,
Tengo un par de preguntas sobre estas locomotoras.
1. Aún que supongo que no, ¿llegaron a circular en doble composición una 1000 sin reformar con otra ya reformada?
2. Una sola locomotora, tanto antes como después de su reforma, hasta cuántos vagones de carga o coches de viajeros era capaz de remolcar?
Muchas gracias,
Saludos y feliz puente!

Miquel P escribió:

Buenas tardes,
Tengo un par de preguntas sobre estas locomotoras.
1. Aún que supongo que no, ¿llegaron a circular en doble composición una 1000 sin reformar con otra ya reformada?
2. Una sola locomotora, tanto antes como después de su reforma, hasta cuántos vagones de carga o coches de viajeros era capaz de remolcar?
Muchas gracias,
Saludos y feliz puente!

El tonelaje admitido en el tramo Ripoll a Puigcerda, según el cuarto de cargas máximas de la línea era de 150 toneladas.
Respecto de las dobles no tengo esa información

La "reforma", entre otras cosas, consistió en un cambio de la tensión de funcionamiento de 1500 voltios a 3000 voltios .... así que .... mala idea esta hipotética doble tracción.