Trenes ECONOMATO

Mirando por la red encontré esta fotografia de un coche economato al cual no se le aprecia la numeración pero si guarda una gran similitud (por no decir que es exacto) al coche socorro SA-705 que se encuentra en Canfranc, como la distribucion de ventanas,cajas de grasa Athermos,ballestas,estribos... por lo que me lleva a pensar dos hipotesis:

1ª-que este coche desempeño la labor de economato antes de de ser coche socorro Sa-705

2ª que renfe transformara mas de un coche con este tipo de caja para desempeñar distintas funciones.

Se que es una cuestion un tanto compleja pero las personas que teneis acceso a los inventarios de renfe de la epoca puede que encuentren algo de informacion.






Un saludo

Se agradecería de grande manera la continuidad del tema.

Yo recuerdo que allá por los años cuéntame, o mejor dicho setenta, mi abuelo iba de compras al Economato de la RENFE en la estación de Ciudad Real, y no os cuento la ilusión que me haría volver a ver semejante coche, que ya por los 70 me parecía viejísimo.

Animo al Venerable Consejo de Sabios y Fotógrafos a mantener este tema primerizo.

Perdonad el off-topic (que a mi me interesa también el tema al ser coche de socorro) pero.. qué es un coche economato?

Coche o vagón-supermercado para trabajadores de RENFE.

tramman escribió:

Coche o vagón-supermercado para trabajadores de RENFE.

Gracias, voy a seguir investigando sobre ellos por mi cuenta, y ahora a seguir con el hilo

Me suena que hubo algún coche 5000 que fue coche-economato, pero no estoy seguro y tampoco he encontrado fotos.

[241-2001]

Pedazo documento!!!!! , ya no se si uno de mis SA hacerlo economato arrgggg!!!

Gracias por compartirlo

Había locales de economatos en estaciones importantes, y por los pueblos iba el tren economato.

Yo recuerdo el de Zaragoza, en una bocacalle de la parte trasera de Campo Sepulcro, donde iba con mi tía a hacer la compra cuando era pequeño (¿Tal vez en la Calle de Joaquín Orús?).

Eran tiempos en que todavía existía la fábrica de Escoriaza en la zona, y había una vía que cruzaba lo que hoy es la Calle Escoriaza y Fabro para enlazar con las de Campo Sepulcro.

De las pocas cosas que recuerdo de aquellos años (era muy pequeño), es el techo plateado de un TER detrás de una tapia, probablemente la de la estación.

Un saludo.

en almorchon todavia se puede leer economato renfe en uno de sus edificios....por cierto pedazo de documento, lo que le faltaba a chema....ala ya sabemos cual es el proximo foroviniculo....

Curiosamente hace unos dias comentamos en familia cuando llegaba el economato, levantando gran espectacion en el pueblo...
Asi como el economato de sevilla, del que mi padre destaca el chocolate de la renfe, y no por su sabor, sino por lo duro y amargo que estaba...

Por lo que se refiere al SA 705, era un coche socorro accidentes, con base en Zamora. Fue construido (reconstruido más bien) con materiales reaprovechados por el taller de Material Móvil de Zamora en 1962.

Los coches economato del último inventario de Renfe del que tengo datos de ellos (1969), eran los siguientes:

Tienda - Economato (bogies) de antiguas compañías:
SSC 301, ex MZA ECW 1, La Material 1932 (1923 según otros inventarios).
SSC 601, ex ECO 1 (antes Norte AABfhv 117), Carde Escoriaza 1922. [Edito: Probablemente la serie ECO 1 fue la primera en Renfe antes de la renumeración defintiiva y no en Norte]

Tienda - Economato (bogies) reformados por Renfe desde los años 50.
SSC 602, ex Renfe CC 2921, ex Norte CCfhv 121, Beasain 1913, con base en Barcelona Término.
SSC 603, ex Renfe CC 2928, ex Norte CCfhv 128, Carde Escoriaza 1914.
SSC 604, ex Renfe CC 2933, ex Norte CCfhv 133, Carde Escoriaza 1914.
SSC 605, ex Renfe AA 933, ex Norte AAfhv 13, St Denis 1906, reformado a Economato en 1970 .
[Edito: para incluir los números Norte originales de los CC y los datos de construcción y reforma del SSC 605]


Especiales economato (dos ejes): (todos creados en época Renfe años 50)
SC 401, ex MZA C 1499, Carde Escoriaza 1919.
SC 402, Talleres de Valladolid, 1961.
SC 403, ex Andaluces Av 1108, A.C. Nord de la France, 1906.
SC 601, ex Renfe SP 614, ex Norte ZP 14, Talleres de Valladolid, 1930.
SC 603, ex Renfe SP 617, Talleres de Valladolid, 1939.
SC 604, ex MZA SA 350
Hay que señalar que los SP (Norte ZP) habían sido especiales pagadores. Estos coches, como se sabe, se usaban para repartir los salarios en las diversas dependencias.

Furgones especiales economato (dos ejes), posiblemente adaptados por Renfe en los primeros años 40.
SCDV 61187, Ex Norte Dfv 1187, Corral 1924, con base en Miranda.
SCDV 61207, Ex Norte Dfv 1207, Corral 1924, con base en León. (Baja en 1970)
SCDV 61237, Ex Norte Dfv 1237, Corral 1924, con base en Valladolid.

En inventarios de los años 40, desaparecido tempranamente, figura el especial economato de dos ejes:
SCH 4201, ex CH (muy probablemente errata por Zafra Huelva) Cf 53.

Posiblemente hubo más.

Saludos:

Javier.-

Olvidaba decir que si el SA 705 fue antes economato, tendría que haber sido el SCH 4201, ya que no me queda, de momento, ninguna otra opción, pero lo dudo, porque este coche de lo poco que se sabe de él, parece bastante antiguo.

Es evidente que las imágenes del mensaje quie encabezan el hilo son del mismo coche, o de coches muy similares. La cuestión es que la del coche economato no es una foto sino más bien un dibujo. Cabe por tanto la duda de si representa la realidad, o más bien es una interpretación artística usando un coche similar al del "recuerdo" que pudiera muy bien haber sido el SA 705.

Saludos:

Javier.-

Lo primero dar las gracias a Javierfl por haberte molestado en buscar y publicar la lista de coches economatos.

La imagen se me olvido comentar que está realizada o ambientada a finales de los sesenta con lo cual si es real, el SA 705 fue reformado en 1962 directamente a coche socorro no corresponde con el coche economato.

Por lo tanto si este coche socorro nunca ha llegado a ser economato se podria sacar una conclusion de que la reconstruccion realizada en Zamora fue siguiendo unos planos concretos ya que por lo que se ha conocido pocos coches socorro fueron iguales( y mas cuando les metalizaba la caja) entre si al cien por cien.Casi siempre tenian pequeños detalles que les hacian únicos.

Tambien existiria otra opcion de que los dos coches fueron transformados a la vez por los mismos talleres pero con fines diferentes o que como dice Javier sea una recreacion que la verdad esteria muy bien hecha.



Un tema interesante, la verdad.

Un saludo.

Habría que saber quien y cuando dibujó la imagen del economato, pero coincidiendo contigo en que había pocos SA iguales, lo más lógico es pensar que a falta de una foto del real, el artista uso una foto de SA 705, que no es difícil de conseguir y que podría parecerse, más o menos, a como le describían el original o como lo recordaba.

Saludos:

Javier.-

Hola...

Os adjunto dos imágenes que tengo de sendos vagones economato. Desconozco al autor.





S2 Carlos

Los J 300000 nunca dejarán de sorprenderme...

Muchas gracias por las fotos, muy interesantes. Ahora hay que indagar que 300000 aparte de estos se pudieron transformar en SC. El tema de los J 300000 transformados en servicio interior (socorros, viviendas, tajos de vía, economatos, etc) da para una tesis doctoral...

Saludos:

Javier.-

lespe escribió:

Hola...

Os adjunto dos imágenes que tengo de sendos vagones economato. Desconozco al autor.

Creo que las fotos son de Mariano Gomez Parrondo.

Desde luego, son unos vagones muy curiosos; tanto por la forma como por el cometido con el que fueron construidos. Sería fantástico que K-Train pudiera sacar alguna versión.

Y también es muy interesante el tema de los coches-pagadores. ¿Hasta que años estuvieron en servicio? ¿Alguien tiene alguna imagen? Desde luego, seguro que al personal ferroviario le haría ilusión verlos aparecer por las estaciones.

Un saludo.-

_Saludos yo recuerdo ir con mi madre a la estacion de Delicias y por eso no sabia que esistian los coches economato creo recordar que era en un primer piso y tambien el olor que alli habia no se me olvidara nunca que no decaiga este este hilo pues renfe pura de la que ya no queda

Otra unidad mas de Economato...

Jfv-303842 SC ECONOMATO DE VALLADOLID

Pareceria que la tranformaciónes de los J-300000 se hizo de manera estandard siguiendo una pauta... siendo todos mas o menos similares, dejando menos espacio a la improvisación que en otros casos de servicios interiores...

Creo que la foto tambien es de Mariano Gomez.

Saludos!