Fotos de Material Diesel

Esa foto me da que esta hecha en Sevilla, no¿?. Cuantas 440 470.... Yo cuando estube por aquellas tierras estaba lleno de 319 y 269, y el Al Andaluz, jeje. Buena foto de conjunto.

Asi es, fue tomada en mi tierra Sevilla, en una calurosa tarde de Agosto. Por la Avd. Kansas City existen varios puentes que cruzan la linea convencional y de Alta Velocidad por el que discurren numerosos trenes y donde estàn aparcados diferente material sevillano, entre ellos el Al-Andalus, pero me confieso demasiado exigente para las fotos, aqui os dejo una de un 592 con una 319 al fondo en los talleres, ademàs de diferentes versiones de 269:



Aqui el frontal del 592, idèntico a la versiòn electrotren salvo por el logo de Renfe en la actualidad; estos camellos recorren la lìnea Sevilla-Santa Justa/Cazalla, Sevilla Santa Justa/Huelva.

[241-2001]

Muy buenas imágenes, sin duda la que se lleva la palma es la 354..., es la mejor diesel que ha tenido renfe en los 80, veloz y muy versatil, casi con la misma potencia que la 333...

s2

Si señor, buenas fotos. Pobre la 333202. Yo la he visto en marcha. Por culpa de las transformaciones esta en esas condiciones y no la desguazan para piezas de sus hermanas. La de la 354 mola... Un saludo.

Muy buenas fotos. Tengo debilidad por la 354. Se la echa de menos por aquí por Coruña. Aunque bueno, la 333.4 tampoco me disgusta.

Por cierto, colosal la Euro4000 de la primera foto. La de la librea de Angel Trains está chula. Me gusta el nombre de esa operadora...

Saludos.

LA CARACOLES Vs. 334, QUE LA QUITEN ES HOOOORRRRRIIIIIIBBBBBLLLLLEEEEEEEEEEEEE...
Hola Carlos permíteme una correción:

Dices: Comentario: La 319.221 con el Engrasador de Catenaria en Oropesa 9.2.06
Es "Auscultador de Catenaria"

Enhorabuena por las fotos

Salu2

Hola gente,volviendo a las andadas !!!!!!!!!!!!!!
Les dejo mas diesel !!!!!!a ver que les parece !!!!!!!!!!!!!!!
Saludos

Alex.

¡Qué hilo más interesante!

Hay material que todavía no conocía, como las locomotoras de Angel Trains. También me encanta ver composiciones del "otro lado del charco"; tienen un saborcillo especial.

Muchas gracias por colgar estas fotos.

Mi aportación a este hilo con esta preciosidad que se encuentra en la Fundación de Monforte y no me digais que no es bella en sus colores originales. Os dejo una interesante fotografia de la 333-014 maniobrando en la estación de Villaseca y Mocejón para invertir la marcha y via Villaluenga-Yuncler llegar a Fuencarral, su destino.

Rios de baba al ver la 1812 en ese estado,mis saludos y felicitaciones a los que trabajaron en ella..... y si es belliiiiiiisima !!!!!!!!
Saludos
Alex

Bueno algo mas de estas pampas !!!!
Nada como el olor a diesel en las mañanas!!!!!

Si les gusta cuelgo mas !!!
Saludos

Alex.

Qué bonitas las argentinas!!! Y por supuesto la 1812 que pone shangaiexpres. Pasado mañana la veré de nuevo en vivo en Monforte.

Aquí van un par de fotos, también de Monforte, una de unas 333.3 besándose (Siempre suele haber unas cuantas, tres o cuatro, estacionadas allí a la espera de servicios. Ese día estaban la 306, la 314 y la 315.) y otra de la cabina de una de ellas.

Por cierto, me llamó la atención el detalle de la diferencia de colocación de la inscripción del número del testero. La 314 y la 306 lo llevaban igual, mientras que la 315 llevaba la T y el número encima de la franja morada, como podéis observar en la foto. ¿Alguna explicación? A lo mejor es así por ser la "niña bonita".

Habemuusss papa!!!

Y otra de esta tarde!

Un saludo
Antonio

Se nota que hacia frio eee, jeje. Buenas fotos. La 333107, unica pantone que nos queda y la unica que acabara asi... Grandes maquinas venidas a menos por reformas, que pena.

Jejejej, la tengo, la 333.107.1 El Viernes estubo rodando en la soci, os podré unas fotos, con un diurno, el de Salamanca por ejemplo. Es una de mis máquinas favoritas, que elegancia que tiene la jodía y que bien rueda!!!!!

Saludos.

[241-2001]

Hanton escribió:

Y otra de esta tarde!

Un saludo
Antonio

Fantastica estampa, muy ferroviaria, felicidades

s2

Un primer plano!
Que se que te molan Ramiro!

Desde luego, son mis maquinas favoritas.. Muchas gracias y haber si algun dia nos vemos. Un saludo.

bueno aca si,diesel en su maxima expresion !!!!!!!!!
Era una G 22 que venía resoplando a más no poder con un corte de vagones. Es que los trenes provenientes del norte son cortados en San José para poder subir la pronunciada rampa que la vía tiene hasta Carlos Ramallo. Los vagones se dejan en Deán Funes y la máquina regresa liviana a retirar el corte restante en San José.
En este video verán a la EMD G 22 CU 7730 trepando la rampa con un corte de vagones.
Para ver la máquina liviana yendo a San José: http://es.youtube.com/watch?v=6nLMu_
Todo esto pasa por el norte argentino.