raulsanmiguel escribió:
Vamos,.entonces desguace seguro. Oh eso o venderlas a Portugal para los coches Arco comprados
Teniendo en cuenta las obras que están en curso ahora mismo (con unos años de retraso) en Portugal apenas van a quedar media docena de islas diésel, de servicio regional o exclusivo de mercancías, por tanto me parece que poco futuro van a tener en ese país.
Para mercancías siendo máquinas BoBo, aún haciéndoles grandes reformas, no creo que logren hacer grandes cosas aún yendo en tandem, teniendo en cuenta el perfil de la mayoría de líneas españolas. Una opción que se me ocurre es que algunas se queden en renfe integria para realizar traslados y maniobras o en adif para la tracción de auscultadores.
De todas formas de aquí a unos años todavía habrá ramas talgo que remolcar, para entonces ya habrán sido en torno a 20 años de servicio.