Coches 5000´s y 6000´s

Una duda, a ver si alguien me lo puede confirmar.
Los coches AA que fueron transformados a AAR (primera clase con cafetería), nunca lucieron la decoración primitiva verde con fileteado amarillo por debajo de las ventanas.
Gracias

Me refiero a este modelo de coche (primera foto) con la decoración del de la segunda foto.
Ambas están tomadas de este mismo hilo.

No estoy 100% seguro, pero creo que las reformas implicaban también cambio de testeros y esquema de pintura ya sin línea amarilla.

Por eso creo que los AAR nunca llevaron la línea amarilla por debajo de las ventanas.

Aunque no son exactamente objeto de este hilo supongo que tendrá algún interés. Aporto un esquema y características de la serie 3301-3360. Originalmente matriculados como CC 3301 - 3360 y luego BB 3301 - 3360 (que es tal como aparece en la lámina).
Recarrozados a partir de antiguos coches de madera de MZA.

JUANITO escribió:

Por eso creo que los AAR nunca llevaron la línea amarilla por debajo de las ventanas.

Algún 5000/6000 sí en el libro de coches camas,restaurantes y salones sale una foto de un AAR-5000/6000 con la franja amarilla inferior.
Las reformas de los testeros no creo que fueran a la vez que los interiores habiendo coches sin ella

JUANITO escribió:

Por eso creo que los AAR nunca llevaron la línea amarilla por debajo de las ventanas.

Algún 5000/6000 sí en el libro de coches camas,restaurantes y salones sale una foto de un AAR-5000/6000 con la franja amarilla inferior.
Las reformas de los testeros no creo que fueran a la vez que los interiores habiendo coches sin ella y circulando con los colores Regionales con los teteros sin cambiar.

[pacheco]

¿Al soplete?
El coche AAR-5008 formaba parte de una serie de 29 coches de primera a los que le fueron suprimidos dos departamentos para añadir un bar-cafetería. Pasó por la estación agregado a un mercante con incierto destino.
Todos fueron dados de baja en 1990.
Palazuelo Empalme, febrero 1980
Texto y fotografía: Pucheta Muñiz