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Serie 319

Moderador: pacheco


Nota 03 Mar 2021 12:27

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rockhound252 escribió:
serranito escribió:
ni idea.. pero existia ( actualmente ya no ) en la estacion de P. Catalunya una aguja que unía la via del metro con la de Renfe



Si, sigue existiendo, la veo cada día que cojo el tren.





Como dice serranito, ya no existe, fué retirada hace unos pocos años cuando se construyeron unos talleres para el material de mantenimiento junto a la cola de maniobras de Hospital de Bellvitge, donde hay una rampa de acceso para entrar los camiones cargados con los nuevos trenes.

Nota 03 Mar 2021 13:19

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Ah, pues yo la he visto, debe estar inhabilitada.

Nota 03 Mar 2021 14:12

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Está desmontada totalmente, no queda nada

Nota 03 Mar 2021 21:38

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rockhound252 escribió:
milcien escribió:
"Hasta la primera década de los 2000, la introducción de nuevos vehículos en la red del Metro de Barcelona requería de complejas operaciones logísticas. Uno de los últimos ejemplos fue el de las unidades de la serie 6000, que llegaron en 2007 a la línea L1 remolcadas por locomotoras de Renfe a través del enlace con la red de ADIF ubicado en la estación de Plaça Catalunya."

Texto y foto por Términus CET


Tengo entendido que la L1 del metro de Barcelona, el ancho de vía es 1674mm. Como pueden meter los trenes de una vía a la otra si la de ADIF es de ancho 1668mm?



1º El ancho de vía de la LI (antiguo Ferrocarril Metropolitano Transversal) es de 1.672 mms..
2º De la REFIG a las vías de TMB o viceversa, el material pasaba por tolerancia (solo 4 mms.) y en régimen de maniobras.
3º Como bien dice el compañero 'milcien' , de ese escape no queda NADA.

Saludos cordiales.

Nota 05 Mar 2021 18:35

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La 319-240 pasando por Castejón en cabeza de un tren de tolvas, el 6 de julio del 2010.

Saludos
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IMG_3495.JPG
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html

Nota 10 Mar 2021 07:43

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Cerceda, 22 de abril 2005. Detrás la 319-334.
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RAMALCERCEDA20050422 (1).JPG

Nota 10 Mar 2021 09:29

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Este es el tren basurero, ¿verdad? Yo lo suelo ver, a veces, en el paso a nivel de Rábade (Lugo) con los residuos que van desde la planta de transferencia de Lugo en O Ceao. Suele ir traccionado con una o dos 333 primas.

Nota 10 Mar 2021 10:04

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Como bien se puede ver es un tren de tolvas vacío Meirama - San Diego

Nota 10 Mar 2021 11:24

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No es el basurero entonces. Me daba la impresión que eran contenedores, pero sí se ve que son tolvas. Gracias.

Nota 12 Mar 2021 13:25

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Buenas tardes;

Pareja de 319.2 en la estación de Samper de Calanda. Se encargaban de remolcar los trenes de carbón procedentes del puerto de Tarragona cuando todavía estaba en marcha la central térmica de Andorra de Teruel, cuyo ramal de acceso partía de esta estación. A día de hoy estas circulaciones y la pareja de locomotoras en Samper ya forman parte del recuerdo;
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319 Samper de Calanda.JPG

Nota 19 Abr 2021 02:49

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319-206 de Trenes Argentinos (ex. RENFE) asignadas al servicio regional Córdoba - Villa María estacionada dentro de Córdoba Mitre.
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FB_IMG_1618796735275.jpg

Nota 28 Abr 2021 18:06

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319-218 en la estación de MURCIA. Octubre 1986
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Foto: Bert van` t Ende

Nota 29 Abr 2021 18:30

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Las Retales, una corta pero muy eficiente subserie de locomotoras diesel. La primera de este grupo salió de la factoría de Macosa en Julio del 84 y el resto hasta la 20 fueron llegando a RENFE hasta la misma fecha del año siguiente. En concreto la 218 fue la última en esa decoración ya que las 2 siguientes se decoraron con los colores estrella tan de moda en aquellos años.
Toda la subserie fue asignada al depósito valenciano de Fuente de San Luis.
En la provincia de Murcia concretamente estuvieron realizando los trenes de producto químicos procedentes de Escombreras e incluso llegaron hasta Cuenca con trenes de combustible.

Nota 29 Abr 2021 20:55

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En Cuenca fueron las encargadas del Valencia expreso y de algunos de los pocos mercantes que había por la linea.
NUNCA DEJES QUE TUS RECUERDOS SEAN MEJORES QUE TUS SUEÑOS

Nota 02 May 2021 11:59

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319-303 en el depósito de GRANADA. Octubre 1993
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Foto: Bert van t Ende

Nota 02 May 2021 12:01

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Tan impoluta que parece de maqueta. La librea tracción creo que es la que mejor le queda a las 319 reformadas.

Nota 02 May 2021 12:31

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Mr TER escribió:
Tan impoluta que parece de maqueta. La librea tracción creo que es la que mejor le queda a las 319 reformadas.


Por esta fecha se encontraban recien incorporadas al depósito de GRANADA e impolutas, encargándose de todo tipo de tracción con material de viajeros.
Saludos

Nota 03 May 2021 18:19

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319-308 con tren taller en el depósito de GRANADA. Año 2007
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IMG-20210501-WA0010.jpg
Foto: Lone Star. Fondo : AGRAFT

Nota 04 May 2021 18:20

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319-302 en la Reserva de ALMERIA. Abril 1992
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16017.72.jpg
Foto: Bert van t Ende

Nota 05 May 2021 11:14

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319-308 y 319-225 en proceso de revisión en los talleres del depósito de GRANADA. Octubre 1992
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16017.77.jpg
Foto: Bert vant Ende

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