Serie 319

jesus333 escribió:

Buenas tardes.
Me comentan que la 319.251.5 ha sido alquilada a la empresa Takargo.
Un Saludo.
Jesús.

Buenas noches "jesus333", el operador portugues Takargo fue adquirido por la estatal SNCF a mediados del 2022 y como tal paso a manos de su empresa matriz Captrain y sus siete locomotoras ya son parte de su flota, si bien es cierto que aun lucen la librea corporativa de su anterior empresa. Takargo como operador ferroviario ya no existe, ya es parte de la division del grupo SNCF. Matizarte tambien que esta locomotora ya estaba arrendada a Captrain desde el año 2018.

Venga un saludo.

Yeshua269 escribió:

jesus333 escribió:

Buenas tardes.
Me comentan que la 319.251.5 ha sido alquilada a la empresa Takargo.
Un Saludo.
Jesús.

Buenas noches "jesus333", el operador portugues Takargo fue adquirido por la estatal SNCF a mediados del 2022 y como tal paso a manos de su empresa matriz Captrain y sus siete locomotoras ya son parte de su flota, si bien es cierto que aun lucen la librea corporativa de su anterior empresa. Takargo como operador ferroviario ya no existe, ya es parte de la division del grupo SNCF. Matizarte tambien que esta locomotora ya estaba arrendada a Captrain desde el año 2018.

Venga un saludo.

La 319-251 fue alquilada a COMSA Rail Transport en Junio de 2018, el contrato era de 5 años, durante ese tiempo, la compañía pasó a denominarse CAPTRAIN España, por la compra de la operadora por el grupo SNCF.


La locomotora 319-251 en Junio de 2018, recién incorporada a la flota de COMSA RAIL

Matizar que TAKARGO, operadora portuguesa que era del grupo industrial MOTA ENGIL, fue adquirida por el grupo SNCF y forma parte del grupo CAPTRAIN, sin embargo, al menos por ahora, la empresa mantiene su nombre, de hecho, su web mantiene la imagen corporativa, y le han añadido un "powered by CAPTRAIN".

www.takargo.pt

Desde hace muchos años COMSA Rail Transport (Ahora CAPTRAIN España) y TAKARGO operan de forma conjunta y la locomotora del asunto ha vuelto al parque del grupo, aunque desconozco si sigue con los logos de COMSA o han sido retirados.

Saludos

trensalamanca escribió:

Yeshua269 escribió:

jesus333 escribió:

Buenas tardes.
Me comentan que la 319.251.5 ha sido alquilada a la empresa Takargo.
Un Saludo.
Jesús.

Buenas noches "jesus333", el operador portugues Takargo fue adquirido por la estatal SNCF a mediados del 2022 y como tal paso a manos de su empresa matriz Captrain y sus siete locomotoras ya son parte de su flota, si bien es cierto que aun lucen la librea corporativa de su anterior empresa. Takargo como operador ferroviario ya no existe, ya es parte de la division del grupo SNCF. Matizarte tambien que esta locomotora ya estaba arrendada a Captrain desde el año 2018.

Venga un saludo.

La 319-251 fue alquilada a COMSA Rail Transport en Junio de 2018, el contrato era de 5 años, durante ese tiempo, la compañía pasó a denominarse CAPTRAIN España, por la compra de la operadora por el grupo SNCF.


La locomotora 319-251 en Junio de 2018, recién incorporada a la flota de COMSA RAIL

Matizar que TAKARGO, operadora portuguesa que era del grupo industrial MOTA ENGIL, fue adquirida por el grupo SNCF y forma parte del grupo CAPTRAIN, sin embargo, al menos por ahora, la empresa mantiene su nombre, de hecho, su web mantiene la imagen corporativa, y le han añadido un "powered by CAPTRAIN".

Tk.jpg

http://www.takargo.pt

Desde hace muchos años COMSA Rail Transport (Ahora CAPTRAIN España) y TAKARGO operan de forma conjunta y la locomotora del asunto ha vuelto al parque del grupo, aunque desconozco si sigue con los logos de COMSA o han sido retirados.

Saludos

Buenos días.
La locomotora va limpia. Ha vuelto a ser pintada y actualmente no lleva ningún logotipo.
Un Saludo.
Jesús.

[pacheco]

Salida tren GARCIA LORCA procedente de Barcelona y destino Granada con la 319-331
IZNALLOZ Mayo 2003
Autor: Javi Berbel Silva

[pacheco]

Cuando se iniciaron las obras para la llegada de la Alta Velocidad a Andalucía, algunas locomotoras de la serie1900 fueron modificadas y adaptadas al ancho AVE, así podrían remolcar los trenes de trabajos pertinentes. En la imagen vemos a la "retales" 319-215 con sus nuevos bogíes de ancho AVE remolcando un pequeño tren de tolvas en las inmediaciones de Córdoba.
Febrero de 1990. Foto: José Luis Rupérez de la Vega.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

LA 319-304 de Grandes Líneas maniobrando en Monforte (Enero 2011)



Saludos

Buenas tardes, no se si se habrá comentado ya en este hilo, me parece curioso que los bogíes de esta locomotora no estén centrados respecto a la carrocería siendo evidente el espacio que hay entre el faldón delantero con respecto al primer eje en uno de sus testeros. alguien sabe el motivo?.

CV3091 escribió:

Buenas tardes, no se si se habrá comentado ya en este hilo, me parece curioso que los bogíes de esta locomotora no estén centrados respecto a la carrocería siendo evidente el espacio que hay entre el faldón delantero con respecto al primer eje en uno de sus testeros. alguien sabe el motivo?.

Y no solo eso, si te fijas el eje central en ambos boguies esta descentrado también, siendo la distancia entre el eje extremo lado enganches y el central más corta.

Saludos

Hace unos meses pude pillar a la 319. 407 por Asturias.
La verdad es que me hubiese gustado más y para eso fui a Lugo Llanera, pillar a la 409 o la 406, maquinas que pude contemplar muchas veces por Zafra.
Ni sabía que la 7 estaba por Asturias, la hacía por Cataluña arrastrando unos TECOs.
https://youtu.be/ihejINtlpZY?si=wfvDDn-Q4st80o4T
Saludos

Saludos a todos.
Con mas retraso de lo esperado, por fin puedo subir la segunda parte de las "fichetas" de la serie 319 correspondiente a la "Tres cristales". Las 1900 y 19900 ya las subí en su hilo propio. En Las "Taxi" ficgura una de la TBA. Esta aparecerá de nuevo cuuando suba las Argentina, pero me ha parecido correcto subirla aquí ya que estuvo funcionando con los colores Amarillo/Gris de Renfe y simplemente se le añadieron los logos de la TBA.
Lo dicho. Sed benebolentes con mis errores y no me importa corregir o aumentar ejemplares que falten.
Gracias de Antemano y nos veremos en la tercera tande de la 319.
CETUBAL

Un breve artículo acerca de las decoraciones de las 319-2 "Retales"

https://trensalamanca.com/2023/12/17/las-1900-retales/

Espero que os guste.

Saludos

trensalamanca escribió:

Un breve artículo acerca de las decoraciones de las 319-2 "Retales"

https://trensalamanca.com/2023/12/17/las-1900-retales/

Espero que os guste.

Saludos

Actualizado el artículo con un par de mejoras en los esquemas de las 319 Estrella y Nueva imagen e incorporación de la 319 de Renfe Integria

https://trensalamanca.com/2023/12/17/las-1900-retales/



Saludos

Antes de nada ¡¡¡¡¡ FELICES NAVIDADES !!!!! o Feliz solsticio de invierno. Sea lo que fuere que tengaís un magnífico fin de año y una entrada en el nuevo mejor aun.
Ahí va mi pequeñín regalo de estas fiestas. Otra tacada de fichetas de la serie 319, ta tercera. (Y lo que queda aun)
Esta vez creo que se merece una explicación. Con cada serie me voy adaptando un poco a lo que interesa de cada una de ellas. Esta gran serie no es la escepción. Ya que he ido por partes, la primera 1900-19900, la segunda la "Retales" al completo (Argentina aparte), la tercera la he enfocado de manera distinta. Para la 319.2.3 y .4 he decidido realizar la de los colores originales de la serie. La razón es que es casi toda de Tracción "Taxi" escepto unas pocas de AVE. Si añadía las AVE transformadas a Taxis compretaban la tutalidad de las amarillo/grises en todas sus modalidades, con los laterales centrales lisos o con las seis columnas de rejellas que poseen las últimas de ellas. Por ello parecerá que hay ejemplares repetidos, pues no será así y dependerá de la estructura de cada una. Eso no quiere decir que estén todas las combinaciones posibles pues habría que tener en cuenta si llevan la placa de Meinfesa, el techo de cabina negro o los números de la matrícula separados por puntos o por guiones. Pero al menos he procurado que aparezcan estas variantes lo mejor representadas posibles al iguan que con rombo de velocidad o rectángulo. Como podeís apreciar cada ejemplar planteaba una diferencia tras otra por lo que elegí las mas representativas, creo.
Si no ha sido así lamento mi error y siempre habrá tiempo para subsanarlo.
Como siempre estoy a vuestra disposición
Nos veremos en la siguiente tacada de fichetas de la 319.
Cetúbal.

Buenos días y Feliz Año.
La 319.225.6 sigue apartada en el deposito charro de Salamanca.
Un Saludo.
Jesús.

Imagino te refieres a la 319255, ya que la 319225 lleva años apartada en Sevilla.
Feliz año nuevo, saludos!!

269009 escribió:

Imagino te refieres a la 319255, ya que la 319225 lleva años apartada en Sevilla.
Feliz año nuevo, saludos!!

Bueno días.
Tienes toda la razón, se trata de la 319.255.6 la que está en Salamanca.
¡Feliz Año Nuevo!
Un Saludo.
Jesús.

La locomotora 319.212, de Tracción Raíl, bajando un carrilero vacío de Calañas a Huelva, poco antes de llegar a Gibraleón:

18/07/2023

Saludos.