Serie 444

otzaurte escribió:

Mr TER escribió:

estacionvillada escribió:

Alguien sabe qué servicio hacían en Vigo y Monforte y hasta qué año lo hicieron? Un saludo.

Puedo aventurar que pudiera ser Vigo- Hendaya. El año no sabría concretartelo pero creo que sería has ya 1990 más o menos.

En una parte del vídeo anteriormente subido creo que en Ourense menciona "Procedente de Vigo con destino Barcelona".
Y también se los ve con librea Danone en Ourense.
Creo que con esto me autorrespondo

Triple composición de Electrotrenes s/444 en Zaragoza-El Portillo, formada por las siguientes U.T.s:

444-002 Irún - Barcelona S.A.C.
444-008 Bilbao A. - Barcelona S.A.C.
444-004 Bilbao A. - Valencia T.º

Triple Electrotrén s/444, Zaragoza-El Portillo. Septiembre 1989.

Saludos.

Aut592 escribió:

Triple composición de Electrotrenes s/444 en Zaragoza-El Portillo, formada por las siguientes U.T.s:

444-002 Irún - Barcelona S.A.C.
444-008 Bilbao A. - Barcelona S.A.C.
444-004 Bilbao A. - Valencia T.º

fm89c25.jpg

Saludos.

Hola, 004 Bilbao- Valencia????
Entiendo que este tren se separaba en Tarragona. ¿Cuánto duró este servicio.?
Gracias de antemano

Escribo de memoria, por lo que no puedo darte fechas exactas si no miro la Guía de Horarios.

El Electrotren Bilbao- Valencia vía Tarragona estuvo en servicio desde que en 1989 se suprimió el Rápido Automotor (antes TER) Irún/Bilbao - Valencia, que circulaba vía Teruel, hasta cerca de 1991 en que la relación dejó de ser diaria.

La UT de cola se segregaba en Tarragona y allí se unía al Electrotren Barcelona-Alicante. En la práctica esa UT 444 hacía con frecuencia Bilbao - Alicante, evitándose una nueva maniobra en Valencia.

Saludos.

Aut592 escribió:

Triple composición de Electrotrenes s/444 en Zaragoza-El Portillo, formada por las siguientes U.T.s:

444-002 Irún - Barcelona S.A.C.
444-008 Bilbao A. - Barcelona S.A.C.
444-004 Bilbao A. - Valencia T.º

fm89c25.jpg

Saludos.

Siempre me ha llamado la atencion en los remolques cabina de estos electrotrenes ese saliente en la curvatura del techo . Viendo fotos en el libro Luis Prieto Tur observo que no todas lo llevan ¿que utilidad tenia ese saliente?

otzaurte escribió:

Siempre me ha llamado la atencion en los remolques cabina de estos electrotrenes ese saliente en la curvatura del techo . Viendo fotos en el libro Luis Prieto Tur observo que no todas lo llevan ¿que utilidad tenia ese saliente?

Yo creo que lo llevaban todos, en el Rc. Posiblemente sea del equipo de aire acondicionado

[pacheco]

Electrotren Jaén-Madrid circulando con paso directo por la estación de SANTA CRUZ DE MUDELA. 17-Julio-1985
Foto: Arturo Vega Roldán. Amigos del Tren convencional

El malogrado Electrotrén 444-004, efectuando un servicio "Catalunya Exprés" a su paso por Sant Vicenç de Calders (fecha: 8/10/1993).

Los electrotrenes 444-006 y 444-012 aguardan apartados en Castejón de Ebro su incierto futuro. Finalmente serían llevados al desguace. En la misma vía también había apartado un 432 sin identificar. Fecha: 24/03/2009.

TER597 escribió:

Una composición en doble triple, de 444 tirado en su cabeza por el 444.005. Alcázar de S. Juan en 1981.
Desconozco el autor.

Foto de Tono Melón Valcárcel.
Triple composición, recién llegada de Barcelona, haciendo cambio de sentido en Alcázar para seguir hacia Andalucía

[pacheco]

Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE(LXXVIII): En amarillo y rojo: Los 444 originales (RENFE 444-001 a 444-014) 1980 del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com/2019 ... -en_9.html

Mr TER escribió:

En una exposición que fui en el Pazo de Nos, tenían esa misma foto expuesta con el nombre del autor.

Ese es el Puente de Rairos en Lugo.

Saludos

Alguien sabe el estado de restauración de la 444.002? Si le van a poner la librea roja o alguna otra, en listadotren hace ya mucho que pone en restauración, pero no veo ninguna novedad al respecto.

Mr TER escribió:

Alguien sabe el estado de restauración de la 444.002? Si le van a poner la librea roja o alguna otra, en listadotren hace ya mucho que pone en restauración, pero no veo ninguna novedad al respecto.

No se si sera la misma pero la que tienen en mora esta pintada con colores de Renfe operadora y Testero naranja.
Saludos.

Es la que está en Mora si, si tu información es reciente es que todavía no la han pintado.

Mr TER escribió:

Es la que está en Mora si, si tu información es reciente es que todavía no la han pintado.

Pues mi información por desgracia no es reciente hace ya un tiempo pero diria que todavia no la han pintado.
Saludos.

ortegote escribió:

Mr TER escribió:

Es la que está en Mora si, si tu información es reciente es que todavía no la han pintado.

Pues mi información por desgracia no es reciente hace ya un tiempo pero diria que todavia no la han pintado.
Saludos.

Esta foto mía de la de Mora es de Junio del pasado año, por si os sirve de algo.

Saludos

GALPER54 escribió:

ortegote escribió:

Mr TER escribió:

Es la que está en Mora si, si tu información es reciente es que todavía no la han pintado.

Pues mi información por desgracia no es reciente hace ya un tiempo pero diria que todavia no la han pintado.
Saludos.

Esta foto mía de la de Mora es de Junio del pasado año, por si os sirve de algo.

Saludos

Buenas,
Pues tal como la vi hace años, misma decoración.
Saludos.

Hola.
Tengo una duda.
Este material cuando fue cedido a la asociación en cuestión, estaba en orden de marcha o tenía algún problema?
Lo digo por si cara a algún mantenimiento, se pone en marcha en alguna vía con tensión, para que los equipos eléctricos-electrócnicos y neumáticos, se mantengan de alguna manera activos. No sé si el deshuso permanente puede afectar a estos equipos.
Saludos.

GALPER54 escribió:

ortegote escribió:

Mr TER escribió:

Es la que está en Mora si, si tu información es reciente es que todavía no la han pintado.

Pues mi información por desgracia no es reciente hace ya un tiempo pero diria que todavia no la han pintado.
Saludos.

Esta foto mía de la de Mora es de Junio del pasado año, por si os sirve de algo.

Saludos

Qué esquemas de pintura más desafortunados! (para mí) y sobretodo las horrorosas y antiestéticas ventanillas laterales de la "francesa", supongo que para aprovechar las que se diseñaron para las 333 reformadas.

Espero que la 444 se repinte con la librea original.

Saludos.