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APPFI - Mora la Nova.

Moderador: pacheco


Nota 17 Abr 2022 10:22

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Gracias, tienen intencion y fondos para pintarla azu ly amarillo?

Nota 17 Abr 2022 10:26

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Gracias por la informacion, tiene la idea y dinero para pintarla azul y amarillo? quedaria genial con el tren de los 80.

Nota 24 Abr 2022 14:01

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Semana Santa 2022
Foto: Jordi Farre
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Nota 03 Jun 2022 20:14

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El proximo domingo dia 5 de junio, se pondra en servicio la locomotora MZA 606 cuco y estara realizando trayectos y maniobras en el Museu del Ferrocarril de Mora
Sera una buena ocasion para ver las dos locomotoras de via metrica Olot 22 y Monistrol 209 que acaban de ser restauradas en el Museu y que la semana proxima abandonaran Mora la Nova para ser trasladadas a la nueva nave de FGC en Martorell.
Asi mismo se podra ver tambien en movimiento la composicion de 8 tolvas TT 210.000 que RENFE ha cedido al Museu para su preservacion operativa.
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Nota 07 Jun 2022 18:36

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Nuevo vídeo de la Cuco circulando por Móra la Nova este pasado fin de semana, remolcando un par de vagones de dos ejes magnñificamente restaurados:

http://wefer.com (Web ferroviaria) ---- http://transport.cat (Fòrum del Transport Català) ---- http://museutransport.cat (Promotora Museu del Transport de Barcelona)
Maqueta 1: N DCC con control mediante PC y Loconet
Maqueta 2: Iberama 801 3N.

Nota 31 Ago 2022 15:02

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Llegan a Móra la Nova dos vagones-gasógeno de triple depósito construidos en 1927

El Museo del Ferrocarril en Móra la Nova continúa ampliando su colección con piezas de alto valor histórico. En esta ocasión, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles ha efectuado la cesión del vagón-gasógeno de triple depósito Xgt 4. La pieza ha sido trasladada desde Carbajales de Alba (Zamora) junto a la Xgt 5, de la misma serie que el anterior. La Xgt 4 será restaurada y se quedará en el Museo del Ferrocarril en Móra la Nova y la Xgt 5 quedará pendiente de restauración para ser enviada al Museo del Ferrocarril en Vilanova i la Geltrú.

Estos vagones cisterna fueron un encargo de la Compañía de Ferrocarriles Andaluces a la Sociedad Española de Construcción Naval. Fueron fabricados en Matagorda (Cádiz) en 1927 y formaron parte de una pequeña serie de 5 vagones numerados Xgt 1 a 5 que, una vez absorbidos por Renfe, fueron renumerados como Rg 101 a 105 SM. Inicialmente sirvieron para el transporte de gas para el alumbrado público. Con la evolución de las necesidades de transporte posteriormente fueron modificados para efectuar transportes internos de Renfe, primero de fuel y después de gasoil. Por último sirvieron como surtidores estáticos de combustible para las locomotoras y automotores que prestaban servicio en el depósito de Zamora. En concreto, la Xgt 4 y la Xgt 5 fueron además ensambladas de forma permanente.

Una vez dejaron de prestar servicio, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles hizo un primer intento de conservación de los vagones con un traslado por vía, pero debido al calentamiento de las cajas de grasa, tuvieron que ser apartados en la estación de Carbajales de Alba, esperando una alternativa para su conservación. Ahora el Museo del Ferrocarril en Móra la Nova se ha hecho cargo de su traslado por carretera para poder restaurarlos

Fuente. Museo de Mora la Nova
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Nota 01 Nov 2022 08:44

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Nueva edicion de la festa del tren, este año con mas vehiculos en circulacion
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WhatsApp Image 2022-10-12 at 01.45.31.jpeg

Nota 06 Nov 2022 22:41
msj

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Este fin de semana, el Museo del Ferrocarril de Móra la Nova ha celebrado su Fiesta del Tren, pero este año ha lucido como nunca lo había hecho hasta ahora, porque ha sido un verdadero festival ferroviario. Mientras se hacía la presentación en sociedad de la composición "Vintage" que conformará el tren turístico "Lo Caspolino", también se mostraban en el exterior de la nave otro material de su fondo museístico, entre ellas, la 250.029, el Electrotren 444.002 o la Bonita 2238, mientras hacían varias circulaciones la pequeña Cuco con la composición de variados vagones de mercancías, o bien la 10836 removiendo el material y en las vías de del Enclave el pequeño 10108 con el vagón Tro paseaba los visitantes. El reportaje fotografico de Manel Fernández, Jordi Sasplugas y voluntarios de la APPFI nos permite observar la Alsthom 7631 con el calderín de calefacción y media docena de coches que conformaron los primeros vehículos de viajeros adquiridos por la RENFE. Móra la Nova, 5 y 6 de noviembre de 2022.

msj
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Composición del tren turístico "Lo Caspolino" Fotografía Jordi Sasplugas.
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Lo Caspolino con la Alsthom 7631, el furgón calderín y los coches_ Manel Fernández
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La Cuco con la composición de vagones de mercancías. Jordi Sasplugas
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la 10108 y el Tro. APPFI
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La 10836 y la Alsthom 7631_APFFI
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Cuco y Bonita_APPFI
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Electrotren 444.002_Manel Fernández
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La Cuco_Manel Fernández
IMG-20221106-WA0115_Manel Fernández.jpg
RENFE-250.029_Manel Fernández
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A la Festa del tren también se sumo de pasada el tren Acotral a su paso junto a las instalkaciones del Museo_Manel Fernández

Nota 08 Nov 2022 16:33
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Buenas tardes

Pues si, una agradable jornada ferroviaria. Mora la Nova y la APPFI son una pequeña reserva espiritual para el aficionado al ferrocarril de no hace tantos años.
En mi visita, el pasado sábado, pude disfrutar del material, de las instalaciones y de las atenciones del personal de la asociación. Para los aficionados a las 250 deciros que la 250.029 sigue viva y coleando, al igual que la 444, en la que pude hacer un mini viaje en su interior.

Deseo que algún día no lejano, el Tren turístico Caspolino pueda ser una realidad. Creo que ya tienen el material y la infraestructura para llevar a cabo su explotación. Otra cosa será las facilidades, o las no facilidades, que el gestor ADIF y el resto de organismos anti-tren que por desgracia nos gestionan, quieran o puedan dar.

Les deseo todos los parabienes posibles y que sigan manteniendo esa ilusión por el tren y por el patrimonio histórico ferroviario de este pais.

Adjunto algunas de las fotos que realicé con mi movil

Saludos
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Nota 08 Nov 2022 16:37
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Siguiente serie
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Nota 09 Nov 2022 14:35

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Para completar la magnifica serie de fotografias....

https://www.youtube.com/watch?v=twpdkp51ZaI&authuser=0

Móra la Nova - La Festa del Tren 2022 - YouTube

Nota 22 Nov 2022 20:44

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Aprovecha una nueva ocasión para moverte con la locomotora de vapor Cuco, la más antigua de Catalunya en funcionamiento.
El Museo del Ferrocarril pondrá en marcha el próximo domingo 4 de diciembre la locomotora de vapor Cuco. Podrás disfrutar de recorridos con una composición formada por la locomotora de vapor y varios coches de viajeros y vagones de mercancías.
Las actividades se desarrollarán durante un horario especial des de las 11 a las 17h de forma continua y tienen un coste suplementario de 5€ a la entrada del Museu (a partir de 5 años de edad). Recuerda que el Museo dedica sus ingresos a la restauración de los edificios y al material ferroviario de su colección. Con tu visita nos ayudas a salvaguardar un patrimonio que es de todos.
Además, habrá servicio de bar y un coche cafetería donde tomar un refresco.
La Cuco fue fabricada por la empresa Marcinell et Couillet en 1886 en Bélgica, lo que la convierte en la más antigua de Catalunya en funcionamiento. Formaba parte de una serie de 10 máquinas encargadas por MZA y destinadas a realizar maniobras. Ahora es propiedad del Museo de la Ciencia y de la Técnica de Catalunya y ha sido restaurada por el Museo del Ferrocarril en Móra la Nova. ¡Acompáñanos en este viaje y te sentirás como un pionero de los primeros tiempos del ferrocarril!

Texto y Fotos: Museu del Ferrocarril a Móra la Nova
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Nota 23 Nov 2022 15:27

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Otra imagen del Festa del tren, de mi autoría..
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Nota 21 Dic 2022 00:31
msj

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En las vías de Móra la Nova se efectuaron las pruebas de tracción de la Alsthom 7631 de RENFE con cinco coches del tren turístico Lo Caspolino. 19 de diciembre de 2022.

msj
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RENFE-7631+Caspolino_Móra la Nova_19desembre2022_©JosepM.Solé.jpg

Nota 21 Dic 2022 06:16

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Qué maravilla de máquina y de restauración!

Nota 26 Dic 2022 01:19
msj

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El Museu del Ferrocarril de Móra la Nova no solo restaura y rehabilita el material móvil, también va adecentando la infraestructura del antiguo depósito de tracción vapor y en este caso han sido sendas columnas de agua situadas entre la torre del enclavamiento y la lamparería y la segunda junto a la carbonera. Se las han dado un uso funcional por lo que la grúa puede girar, aunque por el momento no es posible el suministro de agua, puesto que las tuberías fueron arrancadas coincidiendo con la desaparición de la tracción vapor a finales del año 1974.
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Nota 26 Dic 2022 09:37

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Un trabajo excelente. Tengo la duda de si el personal que se encarga de las rehabilitaciones y conservación es voluntario o bien contratado. Tanto en esta asociación como en otras.
¿Alguno me podéis aclarar la duda?

Gracias de antemano por vuestros comentarios.

Nota 26 Dic 2022 20:49

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Seria fantástico que la toma de agua funcionase en un plazo de tiempo reponiendo esas tuberias

Nota 26 Dic 2022 22:22

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Monacid escribió:
Seria fantástico que la toma de agua funcionase en un plazo de tiempo reponiendo esas tuberias

Buenas noches,
No tengo ninguna duda, sabiendo como trabaja, APPFI en Mora la Nova, que esa toma de agua funcinará y más sabiendo que han llegado ese par de "monstruos" a sus instalaciones.
Salud y trabajo,
Albert

https://www.youtube.com/watch?v=oZoi67PFEfE&t=4s
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona

Nota 26 Dic 2022 22:26

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Muy buenas noticias para la asociación de Mora, pero muy preocupantes para ARMF, estas son piezas muy importantes de su colección.
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