Homenaje a las "Macetas"

Locomotora de vapor FESA nº 1, ex CTFV nº 8
Ubicación: Tortosa (Tarragona)
Serie: 1-8 CTFV
Constructor: Hunslet (1890)
Tipo: 2-2-0 T
Número de fábrica: 518

Abreviaturas
FESA: Ferrocarriles Económicos, S.A
CTFV: Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia

Bibliografía
SALMERÓN i BOSCH, Carles: El Ferrocarril Tortosa - La Cava, Ed. Términus.

oscar440 escribió:

Locomotora de vapor CGFC nº 37, ex TFEMB nº 17
Ubicación: Cornellá (Barcelona)
Serie: 27-42 TFEMB
Constructor: Krauss/MTM (1904)
Tipo: 0-3-0 T
Número de fábrica: 44

Abreviaturas
CGFC: Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes
TFEMB: Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga
MTM: La Maquinista Terrestre y Marítima

Bibliografía
SALMERÓN i BOSCH, Carles: Els Ferrocarrils Catalans I, Els Ferrocarrils Catalans IV, Ed. Términus.

Quien la ha visto y quien la ve

Locomotora de vapor CGFC nº 35, ex TFEMB nº 22, ex CGFC nº 22
Ubicación: Martorell (Barcelona)
Serie: 21-26/27-42 TFEMB
Constructor: Krauss/MTM (1911)
Tipo: 0-3-0 T
Número de fábrica: 50

Abreviaturas
CGFC: Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes
TFEMB: Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga
MTM: La Maquinista Terrestre y Marítima

Bibliografía
SALMERÓN i BOSCH, Carles: Els Ferrocarrils Catalans I, Els Ferrocarrils Catalans IV, Ed. Términus.

Locomotora de vapor RENFE 141F-2351
Ubicación: Elche (Alicante)
Constructor: MTM
Año: 1958
Tipo: 1-4-1
Número de fábrica: 715

Abreviaturas
MTM: La Maquinista Terrestre y Marítima

Bibliografía
Locomotoras de vapor preservadas en España http://www.locomotoravapor.com/

La siguiente "maceta" tiene carácter histórico. Situada frente a la estación de RENFE de Girona, desde el año 1975, fue desmontada de su emplazamiento recientemente (desconozoco la fecha exacta), debido a las obras de la llegada de la Alta Velocidad a esta ciudad. Según me comentaron fue trasladada a un almacén municipal, donde permanece a buen resguardo. Algunas de sus características:

Locomotora de vapor SFG nº 2
Ubicación: Girona (Girona) desde 28/oct/1975
Constructor: Krauss (1891)
Tipo: 0-3-1 T
Número de fábrica: 2356

Abreviaturas
SFG: Ferrocarril de Sant Feliu de Guixols a Girona

Bibliografía
SALMERÓN i BOSCH, Carles: El Ferrocarril Sant Feliu de Guixols a Girona, Ed. Términus.

Pues otra más, en Zaragoza.

Ed09 escribió:

Pues otra más, en Zaragoza.

un poquito lejos a quedado desde huelva no???????

Yo contribuyo con la "Berga" que está de "maceta" en Igualada, actualmente ubicada a la entrada del Parc de l´estació vella, anteriormente había estado al lado de la estación de FGC, fué cambiada de ubicación al construir la estación de autobuses al lado de la de FGC.
Locomotora 27 de la CGFC
Ex 7 del F.T.E.M.B.
Teoricamente Krauss 1891 de 1896
Ostenta una placa Maquinista con el número 27, obviamente esta placa es una reproducción moderna, posiblemente a partir de la placa de fábrica de un 10400 de RENFE, ya que las originales deben estar en casa de algún aficionado que la "recuperó" en la década de los 70 cuando estas locomotoras estaban apartadas para desguace en Martorell, o si dicho aficionado ya no pertenece a este mundo, posiblemente la familia la haya tirado al container, que casos de estos conozco....
Añado un pequeño comentario: sorprende que del nutrido parque de la CGFC sobrevivieran tantas unidades de esta serie de "Bergas" (una maceta en Cornellá, otra en Martorell, otra en Navás, la del chatarrero de Esparraguera, esta de Igualada, la expuesta el el Tren del Ciment en La Pobla de Lillet y la de la AAFCB que actualmente está guardada en la nave de Manresa, total 7 unidades de una serie de 18 ejemplares) y que , en cambio, de las otras series no se haya conservado ningún ejemplar aparte de la 209 MONISTROL que se salvó del soplete por causa del proceso judicial a la que estuvo sometida durante largos años y la 106 Garrat de la AAFCB, que no se conservase ninguna Nordeste por ejemplo para destinarla a "maceta"....

Hola a tod@s.
Tranvia Nº 10 de Linares (Jaén)
Glorieta en el Paseo de la Virgen de Linarejos.
Tomadas el 6 de Abril de 2008.
Saludos desde Toledo.

[pacheco]

Esta "maceta" parece que fué transplantada en un lugar no muy lejano de su habitat natural.
Ojala vuelva a florecer de nuevo en el viejo jardin que la vio nacer arrastrando pesados trenes de mineral con destino al Puerto de Huelva, aunque en la actualidad solo pueda ser llevando turistas de mochila y alpargatas, con ello me conformaria.

Tractor diesel DEUTZ nº 2 de la JOP de Alicante.
Ubicación: Torrellano (Alicante).
Constructor: DEUTZ (1928)
Tipo: 0-2-0

Locomotora 0-5-0 llamada por los ferroviarios como (LA GORDA) en el parque del museo minero de Puertollano.

JPTREN escribió:

Locomotora 0-5-0 llamada por los ferroviarios como (LA GORDA) en el parque del museo minero de Puertollano.

maceton si señor , buena toma jptren

[pacheco]

JPTREN escribió:

Locomotora 0-5-0 llamada por los ferroviarios como (LA GORDA) en el parque del museo minero de Puertollano.

La "GORDA" en sus buenos tiempos mineros en PUERTOLLANO. Colección megapauer. Públicada en este FORO en el hilo sobre Ferrocarriles Mineros e Industriales Españoles

Otra locomotora del ferrocarril de Río Tinto ,se trata de una de la serie 200 .Estas maquinas de rodaje 1-3-0 ,o Mogul fueron construidas en Inglaterra por los años 50 ,cuando estaba de moda la película Gilda y por eso se conocían con ese nombre ,esta esta en una rotonda en la población de Río Tinto ,hay varias mas y una esta en proceso de restauración desde hace tiempo,espero poder verla circular algún día.

[pacheco]

Otra de las numerosas "macetonas" que adornan nuestras imnumerables rotondas y parques públicos, en esta ocasión se trata de la 030. nº III del TUDELA-TARAZONA, ubicada en el Parque Otoño de la ciudad de TUDELA, ni siquiera su caracter acuatico la libra del gamberrismo grafitil.

¿Esa locomotora era del Tudela-Tarazona o era de la Azucarera de Tudela, utilizada para maniobrar vagones del Tudela-Tarzona (vía métrica) y al ensancharse también lo hizo ella? Creo que se trata de una de las locomotoras de vía ancha de vapor con las ruedas de menor diámetro.

[pacheco]

JLFG escribió:

¿Esa locomotora era del Tudela-Tarazona o era de la Azucarera de Tudela, utilizada para maniobrar vagones del Tudela-Tarzona (vía métrica) y al ensancharse también lo hizo ella? Creo que se trata de una de las locomotoras de vía ancha de vapor con las ruedas de menor diámetro.

http://www.locomotoravapor.com/navarra.htm

Revisada la lista de fábrica de Henschel; fue entregada en 1922 a la Agrícola Industrial Navarra (AIN) con el número III (en números romanos); fue matriculada detrás de las dos Baldwin (una de ellas es la actual Aragón de la AZAFT). La 3 del Tudela Tarazona de Norte era una Couillet del año 1886.

Saluo 2003 estacion Reus Saluo Ferrocarriles Ecomonicos.
Saludos