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El ferrocarril del Tajuña.

Moderador: pacheco



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Segundo envío de mi visita al Museo de la poveda y recorrido con el tren del Tajuña

Saludos
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El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html


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Después del fin de las obras de Comunidad de Madrid para que el puente de La Poveda pueda ser utilizado por peatones, ciclistas y trenes, el histórico convoy del Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM) volverá a circular el 6 de marzo en sus horarios de 10:00, 11:00 y 12:00 h. los domingos de las temporadas de primavera y otoño.
Los trabajos de rehabilitación de este puente, que ha tenido una duración de seis meses y supuesto una inversión de más de medio millón de euros, permitirá adaptar la estructura para que su uso sea seguro por parte también de peatones, además del tren histórico.
La obras previstas han incluido la construcción de una plataforma metálica en toda la superficie del puente que aporta mayor seguridad. Además, se integrará mejor con la estructura histórica protegida, lo que permitirá desmontar la actual plataforma de hormigón situada en el lado oeste del puente, diseñada como pasillo de inspección.
Otra de las medidas ha consistido en el acondicionamiento de los caminos que llegan al puente para facilitar el acceso a la estructura. El proyecto se completará con el pintado del puente y la instalación de nuevos sistemas de protección y señalización ferroviaria.
CIFVM ha lamentado esta situación que le ha obligado a posponer la apertura de la temporada de circulaciones.
https://www.vapormadrid.org/
Fuente : Cultura de Tren
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La pequeña Aliva n°4 REAL COMPAÑIA ASTURIANA
Remolca la composición Histórica de CIFVM del Tajuña a punto de cruzar el puente del Jarama. 25/3/23
Foto : Álvaro Pérez Pantoja
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Cuéntame cómo era Madrid
1964. Locomotora en la desaparecida estación de ferrocarril del Niño Jesús que cubría el recorrido de Madrid-Arganda. Al fondo los edificios de Doctor Esquerdo y Menéndez Pelayo, en 1964.
POSITIVOS

NEGATIVOS: DHL - SEUR y Miguel Mónica y/o Miguel González


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Hola
Alguien sabría darme más datos de ese vagón cisterna? Parece gálibo renfe pero con bogies de ancho métrico.
Gracias
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