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El Ferrocarril en las guerras de España

Moderador: pacheco



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Registrado: 10 Ago 2009 11:18
Comienzo este tema para tratar aquí todo lo relacionado con el ferrocarril español durante las diversas guerras sucedidas en España, desde las carlistas a la Guerra Civil, pasando por periodos como la Revolución de Octubre de 1934. Se trata de recopilar imágenes e informaciones referentes a los daños sufridos por el ferrocarril y todo lo que esté relacionado con estos tristes periodos.

Comienzo con un vídeo con imágenes muy inéditas de la ciudad de Oviedo durante el periodo en el que los militares con el Coronel Aranda al frente se hicieron con el poder y Oviedo se convirtió en una isla dentro de la Asturias republicana, lo que evidentemente trastocó la circulación de las redes de vía ancha y métrica asturianas. Se pueden observar los importantes daños sufridos en la estación del Norte.

https://youtu.be/Hq_GbpOjWTA

Saludos JLFG
http://objetivopajares.blogspot.com/


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Guerra Civil Española TREN BLINDADO en BARGAS (Toledo). 27-9-1937.
Adjuntos
BARGAS.jpg
Sin datos de autor.


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Muy interesante el documento JLFG.


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Hace algún tiempo subí algunas imágenes de las que me envía amablemente Antoni Nebot de Lleida donde aparecían escenas de las consecuencias de actos de guerra sobre la línea de ferrocarril de Lleida a Zaragoza en las Guerras Carlistas. También subí alguna, de la misma procedencia, sobre la guerra de Marruecos. Lo que pasa es que no me acuerdo en que hilo están.

Saludos.


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¿es normal sentir nostalgia por una época que no haz vivido?


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Interesante hilo, a ver si por la noche puedo subir la foto de un tren blindado de la C N T
Saludos
Lejos de la perfección se avanza al caminar, cuando se tiene ilusión. :)


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Barcelona 1936. Saliendo de la estación del Norte un tren con tropas dirigiéndose al frente. Gentileza de Antoni Nebot.
Barcelona 1936 Arch.A.Nebot.jpg


En los hilos de la Línea de Lérida a Zaragoza y en el de los ferrocarriles de Melilla subí hace ya algún tiempo algunas imágenes de distintas guerras, La de África, la Carlista, la del 36, etc, algunas documentadas con hechos y anécdotas que Antoni Nebot me hizo llegar amablemente.

Salut


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¿Que tipo de coche es el de los milicianos, un costa o uno de los de mabar?
Un saludo


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269ymedio escribió:
¿Que tipo de coche es el de los milicianos, un costa o uno de los de mabar?
Un saludo

Efectivamente, se trata de un Norte y con toda probabilidad es como el que MABAR ha reproducido.

Saludos.

JSA

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269ymedio escribió:
¿Que tipo de coche es el de los milicianos, un costa o uno de los de mabar?
Un saludo


Con solo mirar el balconcillo ya puedes saber de qué tipo se trata. Eso para empezar, porque viendo la proximidad de las ventanillas al techo, es otra pista. Los costas tenían (y tienen) un ancho listón en esta parte, que aumenta la distancia entre el techo y las ventanas.

Es un coche Norte, (no ex-Norte, ya que aún no existía la Renfe), concretamente el CC 144, de la serie CC-139 a 168, construidos po La Material en 1923.

Saludos cordiales.

P.D. Lauria, veo que hemos llegado a la misma conclusión a la vez.


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Tren blindado en Barcelona 1937. Podemos además identificar la locomotora, con toda seguridad una 1400 a pesar de que se ve mal el "1". Esta imagen pertenece también al archivo de Antoni Nebot, bajo cuya gentileza se publica.
Barcelona 1937.fot.M.Santos(1).jpg



Salut


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Tren blindado número 10 con base en el Central de Aragon, locomotora Couillet (belga) tipo 030, destinado en zona de levante.
Adjuntos
FB_IMG_1655651702476.jpg
Lejos de la perfección se avanza al caminar, cuando se tiene ilusión. :)


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Impresionante imágen de un tren de milicianos dispuesto a partir hacia el frente. Estación de MÁLAGA durante el verano de 1936.
Adjuntos
malaga,.jpg
Autoria desconocida.


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Buenas tardes,
Y no tan sólo hubo trenes blindados en la vía ancha sino también en la estrecha. El blindado del ferrocarril de Fuente del Arco a Puertollano se describe en este enlace. http://gcaltoguadiato.blogspot.com.es/
Salud y trabajo,
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Conocía la existencia de ese tren blindado de vía métrica, hace años un compañero de la asociación cordobesa ya fallecido sirvió en dicho tren durante la guerra y nos contaba historias de sus hazañas. Siempre operaban cerca de los túneles para evitar a la aviación de los franquistas.
Toda una lección de historia sobre el papel de los ferrocarriles durante la Guerra incivil.
Un saludo


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269ymedio escribió:
Conocía la existencia de ese tren blindado de vía métrica, hace años un compañero de la asociación cordobesa ya fallecido sirvió en dicho tren durante la guerra y nos contaba historias de sus hazañas. Siempre operaban cerca de los túneles para evitar a la aviación de los franquistas.
Toda una lección de historia sobre el papel de los ferrocarriles durante la Guerra incivil.
Un saludo

tal vez se trate de la misma persona que yo recuerdo. ¿Juan Afán? Saludos.


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Registrado: 05 Ene 2010 09:07
El mismo Pacheco, todo un sabio del mundo ferroviario y mejor persona, daba gusto hablar con el sobre el ferrocarril que le toco vivir y, mas tarde, de los años que trabajo en Renfe.
Saludos.


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269ymedio escribió:
El mismo Pacheco, todo un sabio del mundo ferroviario y mejor persona, daba gusto hablar con el sobre el ferrocarril que le toco vivir y, mas tarde, de los años que trabajo en Renfe.
Saludos.


Ya lo creo, imposible olvidar aquellas conversaciones ferroviarias tan amenas junto a él y mi padre q.e.p.d de la linea de la sierra, lástima que personas como estas vayan quedando tan pocas.
Saludos.


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Registrado: 18 Ene 2009 19:50
Por si os interesa: los ferrocarriles asturianos bajo el control del Consejo de Asutrias y León entre el 18 de julio de 1936 y octubre de 1937

http://www.telecable.es/personales/alfr ... civil.html

FTS

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Registrado: 05 Feb 2009 14:07
En la foto de Pacheco en Málaga, esos coches de Andaluces que estuvieron muchos años en Renfe después...

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