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El Ferrocarril en las guerras de España

Moderador: pacheco



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Es un automotor Zaragoza?, Por el morro lo parece.
Saludos


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Iberia expres escribió:
Es un automotor Zaragoza?, Por el morro lo parece.
Saludos


¿De dos pisos? ;)
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!


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Tienes razón, encuadre mal la foto y no me di cuenta del segundo piso, de que se trataba?, Muy raro el vehículo.
Saludos


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Parece ser un autobús de dos pisos, los hubo en diversas capitales españolas, creo que hasta el inicio de los años 70, como Madrid, Barcelona, Bilbao... similares a los famosos autobuses londinenses.
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!


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JuanCarlos escribió:
Parece ser un autobús de dos pisos, los hubo en diversas capitales españolas, creo que hasta el inicio de los años 70, como Madrid, Barcelona, Bilbao... similares a los famosos autobuses londinenses.

Son autobuses de un modelo ingles y además pintados en rojo Londres comprados por la CGA, Compañia General de Autobuses en versiones de uno y dos pisos en 1926, marca Tilling Stevens.

Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

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JuanCarlos escribió:
Parece ser un autobús de dos pisos, los hubo en diversas capitales españolas, creo que hasta el inicio de los años 70, como Madrid, Barcelona, Bilbao... similares a los famosos autobuses londinenses.

Son autobuses de un modelo ingles y además pintados en rojo Londres comprados por la CGA, Compañia General de Autobuses en versiones de uno y dos pisos en 1926, marca Tilling Stevens.

Saludos
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Gracias por la precisión Galper. Así da gusto, siempre se aprende algo más. :)
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JuanCarlos escribió:
Gracias por la precisión Galper. Así da gusto, siempre se aprende algo más. :)


No se porque puse 1926 , cuando parece ser que fue en 1922, de todas maneras adjunto este interesante documento de la fundación TMB con la historia resumida de 100 años de autobuses, se ve claramente el modelo en cuestión.

Saludos
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100anysbus.pdf
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El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
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"LOS FERROVIARIOS EN LA REVOLUCIÓN Y LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA"

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Tren blindado. Abril 1939.
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Numeroso público, en el andén de Atocha despidiendo al batallón expedicionario del regimiento de Infantería del Rey que salió para luchar en la guerra de Marruecos
Madrid, 07/08/1921.
Foto: ABC
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Estación del NORTE Terrassa, durante la Guerra Civil Española.
Sin datos de autoria.
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En las redes aparecen fotos bien curiosas. Nestor Oscar Carvas nos aporta esta foto del archivo de la Brigada Abraham Lincoln, una de las unidades de las Brigadas Internacionales con voluntarios de EEUU.

Aquí se ve a los soldados embarcando en vagones J en Quinto de Ebro camino de Ambite. Era el año 1937 y aún no se había inaugurado el tren de los 40 días, Corregimos está entrada en la cual indicábamos que este convoy probablemente hubiera llegado hasta Orusco, pero como ajustadamente nos han indicado varios seguidores de este perfil, y hemos contrastado con publicaciones, la línea del Tren de los 40 días aún no había entrado en servicio, aun quedaban algunos meses de trabajos pendientes. Así el tren probablemente hubiera hecho un recorrido desde Quinto hacia Reus-Valencia- Alcázar y desde alli hasta un punto de la línea hacia Madrid, desde donde hubieran hecho el traslado en camión hasta Ambite.
Fuente: VIA LIBRE. La Revista del Ferrocarril
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Valencia, salida de voluntarios en el tren blindado con destino Teruel a su paso por Barracas, Castellón. 16 Agosto 1936.
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Una foto que nos parece poco conocida, de un tren blindado en la madrileña Estación del NORTE.
No aparece datación de la imagen, pero debió ser en las primeras semanas de la contienda, porque en otoño los combates cortaron las vías en el Puente de los Franceses. Era una Montaña de Norte fabricada por B&W, la 4649, que pretendía apoyar a las tropas republicanas en la zona de Tablada, al pie del Alto del León. A pesar de su precario "blindaje", sobrevivió al conflicto y tras el rescate de concesiones pasó a Renfe con la matrícula 241-4049.
Foto y texto: Revista VIA LIBRE
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Salida de "voluntarios" de la División Azul con destino a Rusia desde la estación de Atocha. Año 1942
Foto diario ABC.
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Salida de "voluntarios" de la División Azul para Rusia desde la Estación del Norte. MADRID 12-7-1941
Foto: Diario ABC
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Una de las míticas imágenes sobre nuestra guerra civil de ROBERT CAPA.
"Jurad sobre estas letras, hermano, antes morir que consentir tirano".
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18065.1.jpg
18065.JPG


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Metro de Madrid como improvisado refugio para transeúntes durante los bombardeos sufridos en la capital de España durante la contienda civil.
Foto coloreda.
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18066.jpg

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