Índice general Foros Tren Real Locomotoras de vapor RENFE tipo 2-4-0 "MASTODONTES"

Locomotoras de vapor RENFE tipo 2-4-0 "MASTODONTES"

Moderador: pacheco



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Serie R.E. N.F. E : 240-2001/240-2050
ANDALUCES: 401-450
Construidas por Societé Franco-Belge, Borsig, Schwartzkopff y Hanomag en 1921 y 1922.
Adjuntos
IMG_20150909_0001.jpg
Locomotora 447 de ANDALUCES. Estación de MALAGA 1940. Foto: E. Perez de Angulo
15012.jpg
240-2036. Depósito de UTRERA. Años 60
Sin datos de autor.
2025granada63.jpg
240-2025 GRANADA 1963.
20035.jpg
Locomotora serie 240-2050 con el correo de Almorchon a Córdoba entrando en El Vacar (20-III-1966) Lawrence G. Marshall
20035.jpg (101.71 KiB) Visto 3877 veces
FB_IMG_1637950485535.jpg
Tren de mercancías con doble tracción formada por las locomotoras 240-2043 (Andaluces nº 443) y la 240-2014 (Andaluces nº 414) por Riofrío (Granada). Es curioso ver las locomotoras acopladas por los ténder.
FOTO: Harald Navé, Vapor en España en 1961.
2003cordoba25465.jpg
240-2003 en el depósito de CÓRDOBA. 25-4-1965
113.jpg
El ''Corto de Loja'' esperando su salida desde la estación de Granada. La composición la forman la 240-2017 con un furgón y tres ''yenkas''. A la izquierda también se ve un automotor Renault ABJ. 25-05-1963, Sin datos de autor
FB_IMG_1656255841914.jpg
Locomotora 240-2020 esperando salir desde la estación de Granada con el Correo a Sevilla.
18 de mayo de 1962, Foto: L.G. Marshall.
142.jpg
240-2034 con el Correo Almorchón-Córdoba estacionado en Cerro Muriano el 3 de Abril 1966 Foto: Ian Turnbull
FB_IMG_1678090025086_edit_333887857616760.jpg
240-2016. GRANADA 24-5-1966
160069.1.jpg
240-2030 Ex Andaluces, cuando ya se encontraba apartada en el depósito de Granada a finales de los años 60
160066.1.jpg
240-2021 repostando agua en el depósito de UTRERA, L.G. Marshall
160076.jpg
Proceso de mantenimiento de la 240-2019. Depósito de Córdoba 6-9-1966. Foto: Henry Finch
180005.jpg
Locomotora serie 240-2047 con el correo dejando atrás Salinas-Villanueva de Tapia (V/1966)
Foto: Peter Gray


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Serie R.E.N.F.E : 240-2051/240-2062
OESTE: 831-842
Construidas por Linke Hofmann Werke (2418 a 2421) en 1922 y Euskalduna (145 a 148) y (197 a 200) en los años 1928 y 1931.
Adjuntos
160057.jpg
Locomotora -OESTE-841, Engalanada. 25/08/1944. Cortesía: Manuel Martínez Fernández
160052.jpg
locomotora 240-2055. Pontevedra 1968.
Autor: M. Gurgui
160052.jpg
240-20??. Depósito de VIGO. Años 60
Sin datos de autor.
160052.jpg
240-2052 ARIZA 1967. Foto: David Cooke
165311.jpg
240-2062 (OESTE 842) Euskalduna 200/1931
190036.jpg
240-2061 en cabeza de un tren de viajeros en MORÓN DE ALMAZÁN. 24-4-1961. Foto: Peter Gray
190056.jpg
240-2056, Aranda de Duero, Julio 1967.
Foto: Ian Krause
190122.jpg
240-2051. VIGO 1964


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pacheco escribió:
Serie R. E. N . F. E : 240-2001/240-2050
ANDALUCES: 401-450
Construidas por Societé Franco-Belge, Borsig, Schwartzkopff y Hanomag en 1921 y 1922.


240-2027 ex Andaluces 427, Borsig 11194 de 1922, en Granada, autor Peter Willen
30-RENFE-240.2027-Gran-Kopie.jpg


Saludos, Werner
Última edición por werner1974 el 10 Sep 2015 20:38, editado 1 vez en total


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Serie R. E. N. F. E : 240-2071/240-2074
CENTRAL DE ARAGON: 71-74
Construidas por Tubieze en 1927
Adjuntos
IMG_20150910_0002.jpg
240 en el depósito de VALENCIA-ALAMEDA.
Septiembre 1966. Foto: M. Gurgui.
16630.jpg
240 en el depósito de VALENCIA-ALAMEDA
Años 60. Sin datos de autor.
2071valenciaT81066.jpg
240-2071 en Valencia Término 8-10-1966
190006.jpg
240-2074. LA ENCINA 15-9-1966. Foto: Henry Finch
FB_IMG_1699805993739_edit_550194233242607.jpg
240-2074 en LA ENCINA. 15-9-1966. Foto : Henry Finch
190090.jpg
190090.jpg
240-2074 preservada para el Museo de Vilanova, año 1989
FB_IMG_1706634970576.jpg
La 2072 en Orense instalada frente a la estación de ferrocarril


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werner1974 escribió:
pacheco escribió:
Serie R. E. N . F. E : 240-2001/240-2050
ANDALUCES: 401-450
Construidas por Societé Franco-Belge, Borsig, Schwartzkopff y Hanomag en 1921 y 1922.


240-2005 ex Andaluces 405 en Granada, autor Peter Willen
30-RENFE-240.2027-Gran-Kopie.jpg


Saludos, Werner

Esta misma foto la tenía guardada como 240-2008 ¿es cierto lo de 2005?
Saludos


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josmavel escribió:
werner1974 escribió:
pacheco escribió:
Serie R. E. N . F. E : 240-2001/240-2050
ANDALUCES: 401-450
Construidas por Societé Franco-Belge, Borsig, Schwartzkopff y Hanomag en 1921 y 1922.


240-2005 ex Andaluces 405 en Granada, autor Peter Willen
El adjunto 30-RENFE-240.2027-Gran-Kopie.jpg ya no está disponible


Saludos, Werner

Esta misma foto la tenía guardada como 240-2008 ¿es cierto lo de 2005?
Saludos


Un error, es la 2027:
240-2027.jpg
240-2027.jpg (11.56 KiB) Visto 8158 veces


Werner


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Serie R. E. N. F. E : 240-2081/240-2200
M.Z.A: 1101-1220
Construidas por Henschel en 1912, 1913 y 1921
Adjuntos
00170.jpg
Depósito de TORTOSA. Años 60. Sin datos de autor.
324.jpg
Sin datos.
2198.jpg
240-2198 en MORA LA NUEVA. Año 1968.
Sin datos de autor.
FB_IMG_1641255872751.jpg
Locomotora 240-2109 en el depósito de Huelva Odiel, año 1964.
FB_IMG_1645665132796.jpg
Locomotora 240-2110
Depósito de HUELVA-ODIEL (primitiva estación de la línea Zafra-Huelva en la capital onubense), 14 de mayo de 1964
Foto: Ron Fisher.
224.jpg
Locomotora 240-2104 (MZA Nº 1124) en la estación de Valdelamusa.
7 de junio de 1963, sin datos de su autor.
170016.jpg
240-2191. MÉRIDA 1963. L.G.Marshall
IMG_20230928_230324_edit_461092266106204.jpg
240-2165 en ALCANTARILLA. 4-5-1963
190109.jpg
240-2173 en TORTOSA. Año 1964
190124.jpg
240-2190. Año 1962


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Serie R.E.N.F.E: 240-2201/240-2238
OESTE: 1001-1038
Construidas por Euskalduna (201-209), Devis (1-15), Babcock & Wilcox (430-434) y (436-440), M.T.M (478-481) de 1932 a 1935 y 1940.

** Estas locomotoras fueron una derivación de las 1400 de M.Z.A y ya venian montadas con distribución por válvulas, uno de sus detalles más carácteristicos eran los gatos colocados en la traviesa delantera.
Adjuntos
IMG_20150911_0001.jpg
Locomotora 240-2233 construida por Devis en 1940. Foto: Torrents
16811.jpg
240-2205. Locomotora Oeste 1003 (RENFE 240-2203) traccionando una composición de pasajeros realizando su parada en la estación de Palazuelo-Empalme.
Foto: Robin Fell.
Año: 1965
IMG_20150911_0003.jpg
S.M.F 240-2215. Foto: Ediciones Nueva Lente.
FB_IMG_1628181394051.jpg
240-2228 estacionada con el Sudexpreso a punto de cruzar la frontera con Portugal en Fuentes de Oñoro en 1964
IMG_20150911_0002#.jpg
Tren especial de pruebas conmemorativo del Centenario de la linea Linares-Guadix-Almeria entre GUADIX y HUENEJA. Estación de GUADIX 20-Septiembre-1995.
1.jpg
240-2214. AVILA 1963
FB_IMG_1687026953867.jpg
240.2204 inmortalizada en el Depósito de locomotoras de la estación de Arroyo-Malpartida.
año 1965. Sin datos de autor
Colección Historia del Ferrocarril en Extremadura.
9024.jpg
240-2205 en SALAMANCA 1967
180016.jpg
240-2218 con tren correo en BEJAR. 15-10-63. L.G Marshall
190017.jpg
240-2224 en ÁVILA. 1-5-1963. Foto: Peter Gray


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M.Z.A: 1401-1450.
Construidas por M.T.M de 1920 a 1923. (números 91-140)
Adjuntos
846.jpg
MZA 1450. Foto: MTM
16419.jpg
RENFE 240-2290. Ex. MZA 1450. Depósito de SALAMANCA. Años 60. Sin datos de autor.
1006.jpg
RENFE 240-2290. Ex. MZA 1450. Depósito de SALAMANCA. Años 60. Sin datos de autor.
$_57.jpg
RENFE 240-2267 con Omnibus en la estación de Guijuelo y Campillo. Sin datos de fecha y autor.
IMG-20220321-WA0028.jpg
240-2247. MONFRAGÜE. 1968. Sin datos de autor
286.jpg
La 240F-2286 en la estación de La Encina. 16 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
160072.jpg
240F-2252 en la estación de Lérida con el correo de Zaragoza – Barcelona
A la derecha la 282F-0406 una de las seis Garratt de este tipo construidas para la Central de Aragón en 1931.
LÉRIDA 6-Julio-1968. Foto: David Moulden's
509.jpg
240F-2244 con el tren de las 15.10 destino a Pobla de Segur.
LÉRIDA 6 de julio de 1968. Foto: David Moulden's
516.jpg
240F-2253 cruza el río Segre saliendo de Lérida con el tren correo a Pobla de Segur, 9 de julio de 1968.
Foto: David Moulden's
521.jpg
240F-2244 saliendo de Lérida con el correo de las 15,10 hasta Pobla de Segur el 9 de julio de 1968.
Foto: David Moulden's
540.jpg
Ex-MZA 240F-2252 en cabeza de un tren correo en algún lugar de la zona de LÉRIDA el 7 de julio de 1968. Foto: David Moulden's
170016.jpg
240F-2259 impresionante y reluciente locomotora estacionada en el depósito de Tarragona el 9 de Mayo 1963. Autor: Peter W Grey
FB_IMG_1689250667836.jpg
240F-2273. Ómnibus procedente de Astorga.
Salamanca 26.09.1968
Foto Rail Archive Stephenson
FB_IMG_1696199799284.jpg
240F-2279 Ex. MZA con el tren obrero en el depósito de Tarragona el 20 de Septiembre 1968
Autor: Bernard Harrison
IMG_20231028_092128_603.jpg
El 240F-2290 saliendo de Lérida con un mercancias el 4 de noviembre de 1968.
Foto: David Moulden's
9032.jpg
240-2284 maniobrando en la estación de SALAMANCA. 1969.
9049.jpg
240-2256 .1964
9066.jpg
240-2241. Año 1964


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Serie R.E.N.F.E: 240-2291/240-2315
M.Z.A 1451-1475
Construidas por MTM en 1926/27 (números 245-269)
Adjuntos
17852.jpg
MZA 1475. Foto: MTM
743.jpg
RENFE 240-2292. Ex. MZA 1452. MTM 248. Construida en 1926. Foto: MAJOR. E.A.S. COTTON.
743.1.JPG
RENFE 240-2294. Ex. MZA 1454. MTM 246. Construida en 1926. LA ENCINA 5-5-1963. Foto: MAJOR E.A.S COTTON.
464.jpg
RENFE 240.2299. Ex. MZA.1459 Foto: trotskeetravel
287 (2).jpg
240F-2303 en LA ENCINA el 16 de junio de 1967. Foto: David Moulden's
289.jpg
240F-2315 encabeza una formación de tres miembros de la ex-MZA 'clase 1400' en La Encina el 16 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
291.jpg
240F-2305 intercalada entre sus compañeras 240F-2286 (detrás) y 240F-2315 (delante) en LA ENCINA. 16 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
323 (3).jpg
240-2292 limpia y reluciente maniobrando en el depósito de Valencia-Término en Abril de 1960.
Sin datos de autor
160069.jpg
240F-2305 partiendo de Valencia Término, años 60
180019.jpg
240F-2310 LA ENCINA 27-5-1966. Peter Gray
190014.jpg
240-2297 saliendo de LA ENCINA con destino a Valencia. 2-Junio-1966
IMG_20231028_092146_164.jpg
240F-2294 saliendo de la estación de Lérida con un tren de viajeros. Año 1968
Foto: David Moulden's
9045.jpg
240F-2304. 1964


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Serie R.E.N.F.E : 240-2316/240-2335
M.Z.A: 1361-1380
Construidas por M.T.M en 1937 y 1940. Números (489-498) y (509-518)

** Fueron las última variante de las 1400 de MZA, venian ya de fábrica provistas de chapas deflectoras.
Adjuntos
18098.jpg
RENFE 240-2327. Valencia años 60. Foto: Stuart Jhonson
16669.jpg
Foto: TREVOR ROWE. Extraida del blog de Juanjo Olaizola: historiastren.blogspot.es
281.jpg
240-2330. 1965
160072.jpg
240.2324. Año 1960
Screenshot_20230927_174740_com.facebook.katana_edit_398061183770510.jpg
190057.jpg


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Esta misma foto la tenía guardada como 240-2008 ¿es cierto lo de 2005?
Saludos[/quote]

Un error, es la 2027:
240-2027.jpg


Werner[/quote]
Osea ni una ni otra...
Gracias por la aclaración ;)
Saludos
José Mª


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Aunque pertenecían a la misma serie, las locomotoras 240F-2525 y 240F-2634 mostraban diferencias notables, la última con precalentador y doble chimenea mientras que el primera tenía una sola chimenea. También hay una clara diferencia en el estilo del faldón delantero.
Foto tomada en la estación de LA ENCINA el 16 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
Adjuntos
283.jpg


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M.Z.A: 1476-1565
Construidas por MTM desde el año 1928 a 1931

** A partir de la locomotora 1501 ya estaban dotadas de distribuciones por válvulas y bomba de alimentación Dabeg o Worthington
Adjuntos
15588.jpg
240-240?. Sin datos de autor.
IMG_20150912_0001.jpg
240-2392. Depósito de ATOCHA años 60. Sin datos de autor.
IMG_20150912_0002.jpg
240-2421 en MADRID DELICIAS. Años 60
Foto: L.G. MARSHALL
15004.jpg
240-2420. Años 60
FB_IMG_1677344776836.jpg
La 240-2391, ex M.Z.A. 1531, detenida ante la aguada de salida del deposito de Madrid-Delicias en 1963. Desconozco el autor.
FB_IMG_1677884013243.jpg
240-2357 Ex MZA estacionada con un mercancías en Sevilla San Bernardo el 3 de Octubre 1965. Autor: Peter W Gray
FB_IMG_1679392259374_edit_247934277871020.jpg
240-2423. CÓRDOBA
160053.jpg
240-2403 junto a la Compound 230-4127 en UTRERA 28-8-1966. L.G. MARSHALL
180017.jpg
240-2422 en RONDA. 11-6-1966. Foto: Henry Finch
FB_IMG_1695242273836_edit_75024030728656.jpg
240-2360 en el depósito de ATOCHA. 25-5-63. Foto: Peter Gray
FB_IMG_1699876480339_edit_593999984583839.jpg
240-2342 maniobrando en la estación de MÁLAGA. 10-9-1966. Foto: Henry Finch


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Creo recordar que las locomotoras 2-4-0 fueron las mas numerosas de las que se construyeron en nuestro pais en sus mas numerosas versiones.
Un saludo


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Serie R.E.N.F.E : 240-2431/240-2465
ANDALUCES: 4201-4235
Construidas por M.T.M en 1926/27 (210-219) y Devis en 1942/43 (16-30)
Adjuntos
IMG_20150912_0004.jpg
ANDALUCES 421. RENFE 241-2431
Foto: MTM en 1926
IMG_20150912_0003.jpg
ANDALUCES 4220. MALAGA-
Foto: E. Perez de Angulo.
IMG_20150912_0005.jpg
240-2439 repostando agua en la estación de RONDA con el tren correo ALGECIRAS-MADRID. 26-5-1962. Foto: L.G.MARSHALL
FB_IMG_1649328365049.jpg
240-2438( Ex Andaluces). Reserva de Bobadilla 4 de Octubre 1965. Sin datos de autor.
432.jpg
Locomotora 240-243x (Andaluces serie 4200, construida por la MTM entre 1926-27), dirigiéndose hacia el depósito de Algeciras, al fondo se ve la estación.
FOTO: 24-12-1959, J. W. Swanberg, Universidad de Connecticut.
431.jpg
Tren de viajeros partiendo de la estación de Málaga con la 240-2452 al frente. Esta locomotora fue la nº 4222 en Andaluces, siendo fabricada por la empresa valenciana Devis en el año 1942. 26 de abril de 1965, sin datos de su autor.
FB_IMG_1667474408595.jpg
Locomotora 240-2436 (Ex Andaluces 4206) en el depósito de Málaga, fue construida por la MTM en 1926. 26 de abril de 1965, sin datos de su autor.
160070.jpg
240-2442 Ex-Andaluces con un tren mixto en la estación de Ronda el 25 de Mayo 1966. Autor: Peter W Gray
FB_IMG_1695199166707_edit_54577692723963.jpg
240-2442 Ex-Andaluces con un tren mixto en la estación de Ronda el 25 de Mayo 1966. Autor: Peter W Gray


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La excepcional imagen de la 240-2267, con lo que parece un Ómnibus, se trata de la estación de Guijuelo y Campillo.

Saludos
JLFG
http://objetivopajares.blogspot.com/


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JLFG escribió:
La excepcional imagen de la 240-2267, con lo que parece un Ómnibus, se trata de la estación de Guijuelo y Campillo.

Saludos
JLFG


Gracias por la información JLFG, queda registrada a pie de foto. Un cordial saludo.


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Serie R.E.N.F.E : 240-2471/240-2630
OESTE: 2401-2405 construidas por MTM en 1942 con números de fábrica (544-548)
ANDALUCES: 4251-4255 construidas por MTM en 1934 con números de fábrica (482-483) y (486-488)
M.Z.A (RENFE) 2401-2460, 2466-2475, 2481-2499 y 3401-3461 de 1941 a 1951. Construidas por MTM, Babcock & Wilcox, Euskalduna y Devis
Adjuntos
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240-2567 Talleres de San Andres (Barcelona) Marzo 1967. Foto: Miguel Gurgui.
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240F-2609. Deposito de ARCOS DE JALON 24-9-1969. Foto: Josep Ferraté.
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Sin datos.
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240F-2520. Estación de AVILA. Sin datos de autor.
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240F-2???. Sin datos
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240-2577. ALCAZAR DE SAN JUAN. Años 60. Foto: trotskeetravel
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240F-2532 en el depósito de Madrid Atocha en el año 1956. Sin datos de autor
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240F2481 en tareas de mantenimiento en el depósito de Zaragoza el 24 de Abril 1967. Sin datos de autor.
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Locomotora de vapor RENFE 240F-2537 en cabeza de una composición de mercancías durante una parada en la estación de Medina del Campo. Año 1965. Foto: Archivo CEHFE.
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240F-2627 en los Talleres Generales de San Andrés Arenal en los años 60.
Foto: Xavier Santamaría. Archivo Eusko Tren Museo Vasco del Ferrocarril
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240F-2565 efectuando su salida de Atocha. Año 1959
Foto: J.W. Swanberg Universidad de Connecticut.
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240F-2544 estacionada y abandonada con su pala quitanieves en la reserva de Ariza en Abril de 1971. Sin datos de autor
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240F-2473 construida en 1942 por la Maquinista en el puente giratorio de Madrid Atocha en el año 1956. Sin datos de autor.
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240F-2604 en el depósito de Zaragoza Campo Sepulcro el 20 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
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240-2627. MADRID DELICIAS. 1965
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240-2618. Año 1960
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240F-2629. LÉRIDA 7 de julio de 1968.
Foto: David Moulden's
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240F-2555. AVILA 1964
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240F-2522 SALAMANCA 1968
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240 259X. Año 1964


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Serie R.E.N.F.E : 240-2631/240-2717
Construidas por Babcock & Wilcox (585-614), Euskalduna (290-320), Macosa (85-100 y 103-112) en 1951-1953.

** Estas locomotoras correspondientes al pedido de 1945 ya solo recibieron numeración de RENFE, la principal diferencia con sus predecesoras era su tender con menor capacidad.
Adjuntos
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240 perteneciente al pedido de 1945 con tender de menor capacidad. Deposito de MORA LA NUEVA. Foto: Jaume Morell
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240F-266? Estación de Zaragoza Campo Sepulcro. Años 60. Sin datos de autor.
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240F-26?? Estación de ALICANTE. Años 60. Sin datos de autor.
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Depósito de ZARAGOZA CAMPO SEPULCRO 1-11-65. Foto: Enrique Jansá.
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240-2685 ZARAGOZA 24-4-1967
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240-2666. CÓRDOBA 21-9-1956. Foto:J.N.Faulkner
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240-2680. 1968
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240F-2678 en el Puerto de Barcelona. Año 1959. Foto: Hans Schneeberger
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240F-2715 sobre el primitivo puente giratorio de Mora la Nova. en Mayo de 1970. Fotografía de Xavier Santamaría (Fue la protagonista de llevar el último Caspolino con tracción vapor el 17 de Junio de 1971,siendo retirada definitivamente del servicio ese mismo día.)
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SIN DATOS
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240F-2674 estacionada en el depósito de Zaragoza-Arrabal en Mayo de 1972. Foto: A. Boese
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240F-2632 en la estación de Alicante Término el 16 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
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DT 240F-2632 y 241F-2203 recién llegadas a Alicante Término, con un corto tren de viajeros el 16 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
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240F-2706 remolcando un mercancias en La Zaida-Sástago. 22 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's
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240F-2690 MORA LA NOVA. 1965
Sin datos de autor
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240F-2670. CARCAGENTE 1966. Sin datos de autor
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240F-2662 estacionada en el depósito de Albacete junto a otras "Renfes", año 1968. Sin datos de su autor
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Después de dar la DT, la 240F-2673 se separa de la Mikado 141F-2310 en CALAF dejando a la 141F para continuar en solitario hasta Lérida. 6 de julio de 1968.
Foto: David Moulden's
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240-2632 en VILLENA. 5-5-63. Foto: Peter Gray
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240-2660 en VILLENA 15-9-1968. Foto: Henry Finch
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240F-2715 fuera de la rotonda del depósito de Zaragoza Campo Sepulcro. 6 de noviembre de 1968
Foto: David Moulden's

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