Supresión y desmantelamiento de servicios ferroviarios

Ese es el problema, después de hacer pagar tanto a la gente, si bajas el precio a ver qué dices a los que han pagado...
...y no es el único caso: los másteres habilitantes, licencias para taxistas... se crean unas burbujas que a ver quién las pincha luego. No sigo, que es un foro de trenes.

Puedo llegar a entender de que sí ipoteticamente que no sera así, pero si se bajara algo el precio del curso de Maquinista para que sea más accesible el resto que si habeís pagado los 22.000 y pico euros os fastidie bastante cuando muchos habeís pagado esa cantidad que si habeís podido pagar y ver que p.e. ahora por bajar el precio del curso muchos que se presenten pagaran menos que tú y muchos, puedo entenderlo.

Yo si fuera maquinista y hubiera pagado como muchos de vosotros los 22.000 y pico euros porque me lo e permitido y veo que lo rebajan a mi por lo menos en mi opinión me daría igual y no me fastidiaría que le saliese más barato a los demás que quieran presentarse, al contrario, me alegraría porque me sentiría contento de ver que muchos/as también tienen derecho a ser maquinistas aunque tengan menos dinero para pagarlo y siendo así se los puedan permitir.

Lo del tema de Contratar llevas razón Beschi y es otra de las grandes causas por la que falten maquinistas y en ese aspecto la empresa debería de hacer algo si de verdad faltan maquinistas.

Nose remedios hay otra cosa es que no lo solucionen o lo faciliten.

Saludos!

Cuatrocientos40 escribió:

Ese es el problema, después de hacer pagar tanto a la gente, si bajas el precio a ver qué dices a los que han pagado...
...y no es el único caso: los másteres habilitantes, licencias para taxistas... se crean unas burbujas que a ver quién las pincha luego. No sigo, que es un foro de trenes.

Buenas compañero, la verdad que si y en lo último que indicas es cierto. En fin como dices es mejor no seguir y yo tampoco seguiré que es un foro de trenes y ya meterse en eso son otros asuntos.

Saludos!

Juan4025 escribió:

Puedo llegar a entender de que sí ipoteticamente que no sera así, pero si se bajara algo el precio del curso de Maquinista para que sea más accesible el resto que si habeís pagado los 22.000 y pico euros os fastidie bastante cuando muchos habeís pagado esa cantidad que si habeís podido pagar y ver que p.e. ahora por bajar el precio del curso muchos que se presenten pagaran menos que tú y muchos, puedo entenderlo.

Yo si fuera maquinista y hubiera pagado como muchos de vosotros los 22.000 y pico euros porque me lo e permitido y veo que lo rebajan a mi por lo menos en mi opinión me daría igual y no me fastidiaría que le saliese más barato a los demás que quieran presentarse, al contrario, me alegraría porque me sentiría contento de ver que muchos/as también tienen derecho a ser maquinistas aunque tengan menos dinero para pagarlo y siendo así se los puedan permitir.

Lo del tema de Contratar llevas razón Beschi y es otra de las grandes causas por la que falten maquinistas y en ese aspecto la empresa debería de hacer algo si de verdad faltan maquinistas.

Nose remedios hay otra cosa es que no lo solucionen o lo faciliten.

Saludos!

Desde luego, con la cantidad de dinero que se tira en cuestiones ideológicas, bien se podría crear un módulo de FP superior de maquinista ferroviario.

Hola.
Por aclarar un poco la cosa, que parce que no ha quedado claro, a pesar de que un compañero lo ha dicho: ACTUALMENTE HAY 800 MAQUINISTAS EN PARO, a espera de que se articulen bolsas de trabajo o se convoquen nuevas oposiciones; si, 800.
Que no hay que confundir la velocidad con el tocino. Que una cosa es el sistema establecido y los precios establecidos para acceder a la profesión y otra muy diferente en el operador público, que NO LE SALE DE LOS HUEVOS CONTRATAR. Que ha habido en junio una OEP y solo ha contratado las plazas ofertadas, cuando otros años contrata las plazas más todo el mundo que aprueba el examen en concepto de bolsa de trabajo. En esta última se están haciendo los remolones y parece ser que no quieren contratar más allá de las 500 plazas previstas. Al final tendrán que habilitar la bolsa de empleo o convocar una OEP nueva, pero esa tardanza en tomar decisiones pone en jaque siempre el sistema ferroviario en nuestro país.
En otro orden de cosas, yo he sido uno de tantos que ha pagado la talegada por el curso y sí, se puede hacer de mil formas diferentes; en España hay o hubo empresas ferroviarias que pagaron el curso a una serie de personas con el compromiso de vincularse a esa empresa en cuestión. Es una forma de hacerlo. A mí particularmente me gusta la de la formación reglada que no cueste dinero a la gente. Particularmente, yo pedí un préstamo al banco, pagué el curso y sabía que en un escenario de falta de personal importante, iba a tener trabajo tarde o temprano y que amortizaría el pago. Pero no le voy a poner palos en las ruedas a otros sistemas que lleven a no tener que pagar el pastizal que se paga.
Saludos, espero haber aclarado algo.

[pacheco]

FEVE nos dejó sin tren y encerrados en el apeadero»
Un usuario critica la desatención de la compañía y la negativa a reembolsar los gastos derivados del contratiempo.
https://www.elcomercio.es/aviles/feve-d ... -ntvo.html

[pacheco]

Desconcierto en Lorca en el primer día sin trenes de Cercanías
Retrasos de 15 minutos en la salida de los primeros autobuses alternativos
https://www.laverdad.es/murcia/lorca/de ... &vli=Lorca

ARAGÓN. La sustitución de trenes regionales por autobuses se cerrará en octubre y se aplicará de inmediato

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/ ... 18365.html

Así nos va y luego nos quejamos y el CO2 y......

Sin comentarios, y estos son los que están por reducir el CO2 como sea, que como lo vean otros......

Un saludo

talgo352 escribió:

ARAGÓN. La sustitución de trenes regionales por autobuses se cerrará en octubre y se aplicará de inmediato

https://www.heraldo.es/noticias/aragon/ ... 18365.html

Esa noticia es de Septiembre.

un saludo

Renfe suprime una cuarta parte de sus trenes de Cercanías en Málaga ante la falta de maquinistas por jubilaciones sin cubrir

https://elpais.com/economia/2021-11-12/ ... renes.html

[pacheco]

"¿Quién va a esperar un tren que nunca llega?" : el declive de las cercanías en Asturias.
https://www.lavozdeasturias.es/noticia/ ... 887109.htm

pacheco escribió:

Desconcierto en Lorca en el primer día sin trenes de Cercanías
Retrasos de 15 minutos en la salida de los primeros autobuses alternativos
https://www.laverdad.es/murcia/lorca/de ... &vli=Lorca

Vergonzoso al final cada vez me doy cuenta de que cuando se cargan los Servicios Ferroviarios es con el único objetivo de ahorrarse dinero en el mantenimiento, dar los servicios a las Empresas Autobuseras etc... Pasa aquí con esta Línea que ya veremos si la reabren o no como con el resto que se han ido cargando poco a poco, ejemplos como el tramo cerrado del directo de Burgos, Línea de La Plata y la Línea del Interior del tramo desde Vandellós a Salou y más Líneas de nuestra Red. En fín, Llevan ya desmantelando muchos servicios de nuestras Líneas Convecionales desde hace más de 30 años poco a poco con excusas peregrinas e informes de lo más falaces y con argumentos y tácticas poco convincentes con tal de convencer a la Población de que no es rentable, y muchas otras como en este caso que las cierran temporalmente mientras duren las obras del Lav. cuando mirar el caso practico de Granada.

En resumidas cuentas se estan cargando la empresa poco a poco disolviendola y haciendo de todo con tal de que quede privatizado y dejar conectado la Red Ferroviaria casí en Alta Velocidad uniendo solo ciudades importantes con Madrid y si no tiempo al tiempo.

Saludos!

El mismo modus operandi que en la Cuenca-Utiel, pero con diferentes excusas, cuando no es por jubilación de maquinistas, es por una borrasca o por unas "obras" que se alargan y alargan. Tanto cambio climático, tanta Agenda 2030, tanta Greta y tanta energía verde, para luego quitarnos trenes y meternos autobuses, ¿a qué juega esta gente?, bueno yo sí lo sé.

Por no hablar del grotesco parque móvil de camiones que cada vez se parecen más a trenes que a camiones, mucho cambio del clima climático, pero poquísimos trenes de mercancías y mucho trailer, ahora además dobles y por supuesto gasoil a tuttiplén.

[pacheco]

El Gobierno ve «inviable» el tren como medio de transporte en la España vacía.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 7P5991.htm

pacheco escribió:

El Gobierno ve «inviable» el tren como medio de transporte en la España vacía.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 7P5991.htm

El ferrocarril es perfectamente compatible con el transporte por carretera para facilitar el acceso a las estaciones de tren a los viajeros por ejemplo. Pero nada... Que hay que favorecer a las compañías de autobús al máximo!!!!!
Saludos...

pacheco escribió:

El Gobierno ve «inviable» el tren como medio de transporte en la España vacía.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 7P5991.htm

Imaginad que a un arquitecto le contratan para hacer un edificio (normal y corriente, en un terreno normal) y dice "es inviable" en vez de ponerse a diseñar el edificio.

Cuatrocientos40 escribió:

pacheco escribió:

El Gobierno ve «inviable» el tren como medio de transporte en la España vacía.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 7P5991.htm

Imaginad que a un arquitecto le contratan para hacer un edificio (normal y corriente, en un terreno normal) y dice "es inviable" en vez de ponerse a diseñar el edificio.

Si de las el presupuesto para hacer una caseta de perro y le pides un palacio, comprendo que el arquitecto diga que es inviable.

Saludos

En Sevilla en las cercanias mas de lo mismo...
Creeis que cumplirá Renfe 100 años?

[pacheco]

Dany-Z escribió:

Creeis que cumplirá Renfe 100 años?

¡OJALÁ! hubiese llegado, ni siquiera la dejaron que llegara a la edad de jubilación, feneció con 64 años (1941-2005), gracias a la maestría y el buen hacer de nuestros "ilustres" políticos.
Un saludo