GALPER54 escribió:
milcien escribió:
Pero curiosamente nadie critica que FGC también haya comprado locomotoras nuevas
Que se le puede criticar a una compañía infinitamente más pequeña y con proporcionalmente mucho menos material tractor para efectuar sus cometidos ?? , que se sepa solo tiene tres locomotoras serie 254 con ya 33 años a cuestas y otra más de serie 256 para mantenimientos tanto de la línea métrica como la del cremallera y se acabó, de verdad una sustitución de material ya amortizado es criticable ??.
Porqué y añado que no es el mismo caso de Renfe, ya que esta no sustituye..., solo amplia cuando tiene excedente de material que con un poco de imaginación podría reconvertir o reutilizar.
Saludos
Y además las de FGC son duales con lo que mejora notablemente su coste de explotación.