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Ferrocarriles Suburbanos de Málaga. FSM

Moderador: pacheco



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Estación de Ferrocarriles Suburbanos recién inaugurada, junto al puerto. Año 1913.
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pacheco escribió:
El tren cremallera
60 años sin 'La Cochinita'
Hoy se cumplen seis décadas desde que la eclosión de los vehículos particulares a motor dejó de hacer rentable el antiguo tren cremallera que unía la capital costasoleña con la puerta natural al Poniente granadino, a través del litoral de la comarca de la Axarquía
https://www.laopiniondemalaga.es/axarqu ... 31990.html

Pacheco si este ferrocarril hubiera caido en otro pais otro gallo nos cantaria tendriamos un tren de cercania costero y electrico,pero claro no se puede sacar donde no hay, es lamentable que seamos un PAIS TAN AUTO DESTRUCTIVO,saludos INDALTRENSA
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indaltrensa escribió:
pacheco escribió:
El tren cremallera
60 años sin 'La Cochinita'
Hoy se cumplen seis décadas desde que la eclosión de los vehículos particulares a motor dejó de hacer rentable el antiguo tren cremallera que unía la capital costasoleña con la puerta natural al Poniente granadino, a través del litoral de la comarca de la Axarquía
https://www.laopiniondemalaga.es/axarqu ... 31990.html

Pacheco si este ferrocarril hubiera caido en otro pais otro gallo nos cantaria tendriamos un tren de cercania costero y electrico,pero claro no se puede sacar donde no hay, es lamentable que seamos un PAIS TAN AUTO DESTRUCTIVO,saludos INDALTRENSA

La especulación urbanística de la zona por donde pasaban los raíles, unida al gran boom turístico de los 60, fueron en sí el principal motivo de su clausura.
Sólo se dignaron a conservarlo hasta Fuengirola con el consiguiente cambio de ancho de vía, y sus prolongaciones quedaron todas en saco roto. Típicai spanish.
Saludos


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pacheco escribió:
indaltrensa escribió:
pacheco escribió:
El tren cremallera
60 años sin 'La Cochinita'
Hoy se cumplen seis décadas desde que la eclosión de los vehículos particulares a motor dejó de hacer rentable el antiguo tren cremallera que unía la capital costasoleña con la puerta natural al Poniente granadino, a través del litoral de la comarca de la Axarquía
https://www.laopiniondemalaga.es/axarqu ... 31990.html

Pacheco si este ferrocarril hubiera caido en otro pais otro gallo nos cantaria tendriamos un tren de cercania costero y electrico,pero claro no se puede sacar donde no hay, es lamentable que seamos un PAIS TAN AUTO DESTRUCTIVO,saludos INDALTRENSA

La especulación urbanística de la zona por donde pasaban los raíles, unida al gran boom turístico de los 60, fueron en sí el principal motivo de su clausura.
Sólo se dignaron a conservarlo hasta Fuengirola con el consiguiente cambio de ancho de vía, y sus prolongaciones quedaron todas en saco roto. Típicai spanish.
Saludos
Por desgracia sesenta años despues,seguimos destruyendo nuestro ferrocarril ahora no es la espaculacion si no el asqueroso AVE sacrificando en convencional saludos INDALTRENSA
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Una imagen muy poco conocida del accidente que tuvo por descarrilamiento "La Cochinita" entre Bajamar y Valleniza y en el que se produjo varios heridos y dos muertos. El dia 26 de Marzo de 1925 a consecuencia de un socavamiento en las vías por el efecto de las olas del mar, se produjo este fatídico accidente en el que perdieron la vida el jefe de tren y el guardafrenos, José Castellana y Cipriano Ruiz. Valga la imagen como testimonio de lo ocurrido.
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La estación de los FSM en el puerto de Málaga fue uno de los escenarios de la película «JUANITO», rodada en el año 1959 por el director Fernando Palacios con Pablito Calvo como protagonista principal.
En la imagen vemos un fotograma de la película, con un tren comandado por una Tubize, llegando a la estación de "Las Casas".
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía.
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Linea de los FSM, justo al lado la tapia del cementerio. EL PALO 1959
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Se cumplen 60 años de la cancelación del tren que viajaba de VÉLEZ a VENTAS DE ZAFARRAYA (FSM)

https://www.correodelaaxarquia.com/post ... kcRxdvNqKs
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EFEMÉRIDE: El 12 de mayo de 1960 se clausuraba el tramo entre Vélez-Málaga y Ventas de Zafarraya de los FSM. El resto de la línea hasta Málaga se cerró 8 años después. En la imagen vemos un tren compuesto por un furgón y cuatro coches de viajeros, realizando el servicio entre Málaga y Ventas de Zafarraya, va remolcado por una de las locomotoras mixtas de adherencia y cremallera, de rodaje 030T y construidas por Swiss Loco & Co.
FOTO: F. Fernández Sanz. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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Vista de la antigua estación de los Ferrocarriles Suburbanos.
Málaga 1960-65. Sin datos de autor
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Hace algunos años compré una marquesa de andén de FSM, estaba llena de yeso, pintada de negro... Me he decidido a restaurarla y debajo ha aparecido un verde algo más claro de lo que me esperaba. Creo que la pintaré en un tono similar al verde carruaje, a no ser que alguien sepa de que color eran los accesorios de estas estaciones.
Un saludo:


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DARKLANTERN escribió:
Hace algunos años compré una marquesa de andén de FSM, estaba llena de yeso, pintada de negro... Me he decidido a restaurarla y debajo ha aparecido un verde algo más claro de lo que me esperaba. Creo que la pintaré en un tono similar al verde carruaje, a no ser que alguien sepa de que color eran los accesorios de estas estaciones.
Un saludo:

Me gustaria ver una foto de la marquesa si es posible gracias INDALTRENSA
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Buenos dias.
¿Seria posible que alguien colgara el plano de vias de la estacion del FSM de Málaga?
No la situada en la zona de la Farola, sino la otra. Ando, desde hace muchos años tratando de localizarlo, y solo tengo fotos de la misma.
Saludos
Saludos. Juan Carlos.

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Locotrator diesel Ferrotrade en apoyo de servicios de maniobras, mercancías y pasajeros
Estación FSM MÁLAGA, año 1962.
Foto colección: Archie Beale.
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14011.jpg
Tractor Ferrotrade de los FSM fotografiada en Málaga-Casa Misericordia en Agosto de 1968. Foto: John Sloane. 30937 Transport Photograph Database.
14011.jpg (176.79 KiB) Visto 4501 veces


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Locomotora Tubize número 21 con un tren destino a Vélez-Málaga.
Foto tomada desde el andén principal de la Estación de FSM, de fondo el edificio de la autoridad Portuaria 1963.
Foto archivo : Achie Beale
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Tren mixto con destino a Málaga, cerca de Valle Hermoso, entre Coín y Alhaurin el Grande. 16-4-1961.
Foto: Jeremy Wiseman
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Crónicas de la vía estrecha (XVIII R): EL TREN DE COÍN del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/201 ... 3SNaD8KIRg
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15020.jpg
La nº 24 en Málaga (AHF/MFM. Autor: Juan Cabrera)
15020.1.jpg
Una composición Billard junto a una todavía humeante Tubize (Trevor Rowe)
15020.2.jpg
Mapa de las líneas ferroviarias en el entorno de Málaga. Pueden verse las tres líneas de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga (dibujo: Pedro Pintado)
15020.2.jpg (64.4 KiB) Visto 5110 veces
15020.2.jpg
Horarios de la línea en 1954
15020.2.jpg (95.48 KiB) Visto 5106 veces
24FSMmalaga56 modified modified.jpg
Locomotora nº 24 en MÁLAGA, año 1956
FB_IMG_1624405334350.jpg
FB_IMG_1640913072352.jpg
Vista de la estación de los suburbanos en el puerto.
FB_IMG_1640913072352.jpg (55.48 KiB) Visto 2605 veces
FB_IMG_1678269725466_edit_63023374406528.jpg
MÁLAGA CASA MISERICORDIA 10-9-1966. Foto: P. Gray


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Tren cargado de remolacha destinada para la fabrica Larios de Torre del Mar, situado junto al antiguo muelle de la estación de Vélez-Málaga, donde varios ferroviarios aprovechan la ocasión para ser retratados.
Sin datos de su autor. Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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Estación de los FSM en el puerto de Málaga.
Foto: Ediciones Arribas. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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Dibujo a plumilla de Claudio López de la locomotora suiza SLM número 42 de FMS.
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EL PASILLO A NIVEL por Mª del Carmen González Molina (Marita).
http://perianaypedanias.blogspot.com/20 ... armen.html
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FSM 24. MÁLAGA 1966

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