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Nueva estación AVE de La Sagrera, hoy

Moderador: pacheco



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Ayer decidí hacer un recorrido completo por la infraestructura de la nueva estación en construcción, lo hice desde el puente de la calle Espronceda finalizando en los talleres Talgo y el depósito Renfe de San Andreu, mi idea es hacer el mismo recorrido cada 2 semanas, procurando hacer las fotos desde los mismos lugares y así ver la evolución.

Una curiosidad es el edificio de la sexta foto que todo y que el eje de la línea del AVE pasa una decena de metros de sus cimientos ha sobrevivido a los más de ya 10 años de obras, he buscado en el portal urbanístico de Barcelona y he visto que está protegido como bien cultural de tipo B, se llama la Torre del Fang (Barro), construido entre los siglos XV y XVI aunque su configuración actual es de las modificaciones sufridas en el siglo XVIII es una antigua propiedad agrícola que por lo que se vé no está dispuesta a sucunbir.

En la base Talgo pude distinguir el material siguiente

311-118
311-127

Ramas Talgo

7C3
6B13
7B32
6B2
7B33

En el depósito Renfe

La sempiterna 440-131 de solo 2 coches pudriéndose desde hace años

En la panorámica y desde la izquierda todo y que la primera 470 esta oculta por la siguiente el orden del material era como sigue

470-089
470-190
447-026
470-187
470-117
447-176
470-103
449 sin identificar
En el cobertizo de torneado de ruedas estaba la 447-039


Saludos
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Buen reportaje. Sólo te ha faltado fotografiar la 440 en colores originales de Cercanías que creo que es la única unidad que queda en estado original. Está "preservada", es decir, abandonada a su suerte debajo del puente que lleva a La Maquinista, en un estado cada vez más lamentable. Foto de hace una semana:

https://www.instagram.com/p/CicTK6gtpoL/
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wefer escribió:
Buen reportaje. Sólo te ha faltado fotografiar la 440 en colores originales de Cercanías que creo que es la única unidad que queda en estado original. Está "preservada", es decir, abandonada a su suerte debajo del puente que lleva a La Maquinista, en un estado cada vez más lamentable. Foto de hace una semana:

https://www.instagram.com/p/CicTK6gtpoL/


En Catalunya sí, pero en Madrid hay dos unidades más (o como mínimo una), que también lo están; la 440.096 (en color azul original, operativa), y la 440.078 (en colores de Media Distancia, no operativa). Aunque la 440.096, hace bastante que no la sacan de paseo, por lo menos, con viajeros. Antes, hacían muchas salidas con ella.

Buen reportaje GALPER54, seguiré atento este hilo; por cierto, respeta el derecho a la intimidad y a la imagen personal de los trabajadores, aunque estén en un lugar público, lo tienen, te lo digo porque aparece algún operario aquí en este hilo, y en otra fotografía que has puesto de las vías del tranvía de Barcelona. Conmigo se puso un operario muy violento hace tiempo, por el tema de la fotografía, y eso que no salía en ninguna. Por supuesto yo estaba en la calle, en un lugar sin ningún tipo de restricción, y les molestó que fotografiase las obras, como si aquello fuese algo "top secret". Tuve que mostrarles las fotografías realizadas, para demostrarles que ninguno salía en ellas. Estoy hablando de unas obras que hace tiempo estaban haciendo en mi barrio, concretamente frente al mercado del Putxet, les molestó que fotografiase las obras y las excavadoras.
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wefer escribió:
Buen reportaje. Sólo te ha faltado fotografiar la 440 en colores originales de Cercanías que creo que es la única unidad que queda en estado original. Está "preservada", es decir, abandonada a su suerte debajo del puente que lleva a La Maquinista, en un estado cada vez más lamentable. Foto de hace una semana:

https://www.instagram.com/p/CicTK6gtpoL/


Bueno hacerle la foto a esta unidad se la hago cada vez que voy, pero no la subí porqué no tiene nada que ver con el tema, pero te la subo por tu interés.

Saludos
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oscar440 escribió:
En Catalunya sí, pero en Madrid hay dos unidades más (o como mínimo una), que también lo están; la 440.096 (en color azul original, operativa), y la 440.078 (en colores de Media Distancia, no operativa). Aunque la 440.096, hace bastante que no la sacan de paseo, por lo menos, con viajeros.

Me estás confirmando que es la única con estos colores de Cercanías. Quizá me expresé mal.
Gracias por la precisión.

GALPER54 escribió:
Bueno hacerle la foto a esta unidad se la hago cada vez que voy, pero no la subí porqué no tiene nada que ver con el tema, pero te la subo por tu interés.

Las fotos de los Talgos o el depósito de Sant Andreu tampoco tienen nada que ver con el tema. De todas maneras, también son interesantes.
Gracias por el reportaje.
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wefer escribió:
oscar440 escribió:
En Catalunya sí, pero en Madrid hay dos unidades más (o como mínimo una), que también lo están; la 440.096 (en color azul original, operativa), y la 440.078 (en colores de Media Distancia, no operativa). Aunque la 440.096, hace bastante que no la sacan de paseo, por lo menos, con viajeros.

Me estás confirmando que es la única con estos colores de Cercanías. Quizá me expresé mal.
Gracias por la precisión.


Bueno, con los colores de cercanías hubo una más, concretamente la 440.001-022R-001C, que se supone que estaba preservada en Valladolid por ASVAFER, pero RENFE decidió recuperar el remolque intermedio (022R), para su reforma para Chile, en el año 2.005, insertándolo en una de las unidades que todavía prestaban servicio en la línea de Puigcerdà, y desguazaron en el mismo TCR de Valladolid, los coches remolque con cabina y motor (001M y 001C). Espero y deseo que la unidad que se supone, está preservada en Sant Andreu Comtal, no corra la misma suerte.
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Ayer sábado 15 repetí mi periplo por la estación repitiendo las fotos casi estrictamente de forma idéntica, salvo que desde unos de los puentes pude cazar un AVE 103 destino Figueres y la verdad apenas se observan cambios, salvo variación en la situación de algunas grúas.

Saludos
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