AvexTeruel escribió:
La 14, la 51, la Garrat, el Babcock dejandose los higados en la cuesta del sorbito...ojala se recupere una Gilda. Lastima que las Alco acabaran en el soplete...
Las Alco no se puede decir que acabaran en el soplete, como sus elementos de motor y generador eran idénticos a los de las serie 1300 de Renfe, se vendieron a la empresa estatal que las desmontó para recambios.
En cuanto a la Garrat aparte de la complejidad de reparar una caldera del tamaño de esta locomotora, se ha de añadir que el mecanismo motor es doble en cilindros y bielas y lo mas importante, hay que hacer un desmontaje importante para restaurarla, salvo que se conserven los planos originales, ya que uno de los biseles frontales falta en la locomotora, por lo que se debería de construir uno de nuevo.