MABAR CIERRA

Buenos días.

En una reciente consulta que efectué a El Taller del Modelista, me confirmaron que, efectivamente, se han quedado con todo el stock de Mabar y que el material rodante ya aparece en su web y que los repuestos los irán colgando pasadas las fiestas navideñas puesto que aún no les ha dado tiempo a procesarlos.

Saludos cordiales.
Jordi

Ya dije anteriormente, que creo que lo que hay que hacer es llamar. Yo buscaba un producto que no aparecía en la web, llamé y lo tenían

Entonces ?que ha pasado con el desarrollo de los coches piloto de BLS?

Tenía reservado tanto en una tienda suiza como en la propia MABAR, para un par de composiciones HAG del tren del túnel de Lotschberg... pero no sé en que grado de desarrollo se ha quedado... ?moldes ha llegado a haber?

Ahora veía un tren naranjero en un libro de Maristany y lo primero que he pensado es que es una verdadera pena quedarnos sin los Transfesa azules que tenía previsto sacar Mabar. Qué pena!

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Estimo que si MABAR tenía planeado producir vagones de Transfesa, esta compañía -debido al prestigio y publicidad que ello le produciría al poder regalar miniaturas de sus vagones a sus clientes y obtener una proyección en el mundo de la afición ferroviaria- deberia haber contribuido a los gastos de producción de los mismos.

Espero que los "Reyes Majos" se hayan portado bien.

¡FELIZ 2024!



cgcsaintdenis

Una pena lo de Mabar sobre todo por los modelos que ha sacado y por la falta de repuestos para nuestras locomotoras y automotores. Y lo peor es que parece que en El Taller del Modelista, que se había quedado con los repuestos, se toman su tiempo. Varias consultas desde Diciembre y primero que después de Navidad, comprensible dadas las fechas, y así hasta hoy. Desde que Mabar emitió el comunicado cuatro meses y sin fecha de posible disponibilidad. Se agradecería dedicaran un poco de su tiempo a los repuestos.
En fin esta afición es de pacientes

Pues si compañero ya somos dos los que estamos en la misma situacion, los despieces de recambio pienso que no los debería llevar una tienda sino un servicio a parte yo llevo 6 meses igual y ya pierdo la esperanza en conseguir las piezas.. una pena!
Saludos
RN

sanbernardo escribió:

Una pena lo de Mabar sobre todo por los modelos que ha sacado y por la falta de repuestos para nuestras locomotoras y automotores. Y lo peor es que parece que en El Taller del Modelista, que se había quedado con los repuestos, se toman su tiempo. Varias consultas desde Diciembre y primero que después de Navidad, comprensible dadas las fechas, y así hasta hoy. Desde que Mabar emitió el comunicado cuatro meses y sin fecha de posible disponibilidad. Se agradecería dedicaran un poco de su tiempo a los repuestos.
En fin esta afición es de pacientes

El tema de los repuestos en nuestro pais parece algo crónico ya...

[arlanzon]

Lo de los repuestos parece generalizado. Soy incapaz de encontrar los espejos retrovisores y limpiaparabrisas de las 333 de Roco.
Saludos!

Bueno pues yo todavía me he enterado ahora. La verdad es que merecéis todo nuestro respeto ante una decision tan dura. Ojala como decís sea solo un Hasta pronto.

Qué pasará con los moldes? Alguien se animará a retomar sus proyectos? Es posible una colaboración con otras marcas? Y por encargo? No sé, es una pena que no se siga reeditando sus modelos de alguna otra manera.

De momento, yo lo que trato es de tener sumo cuidado con el material de esta firma, no perder ni romper nada. El que en un futuro haya algo dependerá de si es negocio, o no.

Moldes y planos, porque los planos son también muy importantes.

Eso es importante, que no llegue algún liquidador y venda los moldes como chatarra o deje que se pierdan los planos y ficheros de diseño.

Yo me olvidaría de los moldes.

Sencillamente porque no cuestan lo mismo moldes diseñados para aguantar 2.000 ciclos de producción, que moldes pensados para fabricar 200.00 piezas (estas cifras me las he sacado de la gorra, pero imagino que entendéis a que me refiero).

Imagino que para, por ejemplo, la Bourbonais, mandarían fabricar moldes adecuados para fabricar la cantidad de locomotoras que tenían en mente, por lo que a estas alturas deben estar agotadísimos, másteniendoen cuenta quefabricaron carroceríasadicionales como carga para sus plataformas.

En cambio, con la documentación (planos, fotografias, contratos, correos electrónicos, etc.) y los disrños (en Catia, Solid Works, etc.) si que soy más optimista, ya que un disco duro externo es barato y ocupa poco espacio.